国鉄DD21形ディーゼル機関車
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| 国鉄DD21形ディーゼル機関車 | |
|---|---|
 DD21 1（1992年5月 新津駅） | |
| 基本情報 | |
| 運用者 | 日本国有鉄道 |
| 製造所 | 日本車輌製造 |
| 製造年 | 1963年 |
| 製造数 | 1両 |
| 廃車 | 1986年 |
| 主要諸元 | |
| 軸配置 | B-B |
| 軌間 | 1,067 mm |
| 全長 | 14,200 mm |
| 全幅 | 2,966 mm |
| 全高 | 3,934 mm |
| 運転整備重量 | 56.0 t |
| 台車 | DT130 |
| 動力伝達方式 | 液体式 |
| 機関 | DML61S |
| 機関出力 | 1,000 ps / 1,500 rpm |
| 変速機 | DW-2A |
| 制御装置 | 機関回転数および液体変速 |
| 定格出力 | 1,500 rpm |
DD21形ディーゼル機関車（DD21がたディーゼルきかんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1963年（昭和38年）に試作した液体式ディーゼル機関車である。
