太子橋今市駅
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| 太子橋今市駅 | |
|---|---|
 3号出入口（2024年5月撮影） | |
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たいしばしいまいち Taishibashi-Imaichi | |
 | |
| 所在地 | 大阪市旭区太子橋1丁目 |
| 所属事業者 | 大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム | 2面4線（各線1面2線） |
| 乗車人員 -統計年度- |
6,889人/日（降車客含まず） -2025年- |
| 乗降人員 -統計年度- |
13,568人/日 -2025年- |
| 開業年月日 | 1977年（昭和52年）4月6日 |
| 乗入路線 2 路線 | |
| 所属路線 | ●谷町線 |
| 駅番号 | T13 |
| キロ程 | 3.0 km（大日起点） |
| 所属路線 | ●今里筋線 |
| 駅番号 | I14 |
| キロ程 | 3.7 km（井高野起点） |
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太子橋今市駅（たいしばしいまいちえき）は、大阪府大阪市旭区太子橋一丁目を所在地とする、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅。谷町線と今里筋線の2路線が乗り入れる。駅番号は谷町線がT13、今里筋線がI14。
歴史
年表
- 1977年（昭和52年）4月6日：谷町線都島 - 守口間延伸時に開業。
- 2006年（平成18年）12月24日：今里筋線開業、乗換駅となる。
- 2018年（平成30年）4月1日：大阪市交通局の民営化に伴い、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅となる。
- 2025年（令和7年）10月16日：谷町線ホームで可動式ホーム柵の使用を開始[2]。（今里筋線は開業当初から設置済）
駅名の由来
かつての大阪市電都島守口線の太子橋駅と今市町駅の複合駅名である。また、太子橋（旧西成郡豊里村大字橋寺・天王寺庄の新淀川左岸）と今市（旧東成郡古市村大字今市）の複合駅名でもある。太子橋の太子とは聖徳太子のことで、天王寺庄が四天王寺の建設予定地だった故事に由来する。なお、大阪市電の太子橋駅は一時期土居町駅と称していたことからもわかるように守口市内に所在する駅であった。
駅構造
地下駅であり、ホームの構造は谷町線・今里筋線ともに島式ホーム1面2線である。今里筋線ホームには可動式ホーム柵が設置されている。改札口は永らく1か所のみであったが、2006年12月の今里筋線開業に伴い、同線ホーム直上に東改札が設けられた（従来の改札は西改札に）。
当駅は、谷町線部分が、東梅田管区駅に所属しており、大日駅が管轄している。一方、今里筋線部分は、清水管区駅に所属し、井高野駅が管轄している。
谷町線ホームの大日側から今里筋線のコンコースに繋がっている。なお、谷町線ホームと今里筋線ホームを行き来する場合、谷町線ホームへ行く場合と今里筋線ホームを行く場合で少しルートが違う。
定期券発売所があったが、2021年4月30日をもって閉鎖した[3]。
のりば
| 番線 | 路線 | 行先 |
|---|---|---|
| 谷町線ホーム | ||
| 1 |  谷町線 |
東梅田・天王寺・八尾南方面[4] |
| 2 | 大日方面[4] | |
| 今里筋線ホーム | ||
| 1 |  今里筋線 |
今里方面[5] |
| 2 | 井高野方面[5] | |
西改札口
谷町線ホーム
今里筋線ホーム
谷町線駅名標
出口
| 出口番号 | 出口周辺 | 接続改札 | 最寄りの路線 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | シティバスのりば | 東改札 西改札 |
谷町線 今里筋線 |
|
| 2 | 関西医科大学付属病院 | エレベーターあり | ||
| 3 | シティバスのりば | |||
| 4 | 豊里大橋・NTT守口 | |||
| 5 | 西改札 | 谷町線 | ||
| 6 |
1号出入口
2号出入口
3号出入口
4号出入口
5号出入口
6号出入口
利用状況
2025年11月11日の1日乗降人員は13,568人（乗車人員：6,889人、降車人員：6,679人）であり、谷町線の駅では26駅中20位、今里筋線の駅では11駅中4位。地下鉄路線同士で乗り換えが可能な駅では最も少ない。
各年度の特定日利用状況は下表の通り。なお1995年度の記録については1996年に行われた調査であるが、会計年度上表中に記載の年度となる。
| 年度 | 調査日 | 乗車人員 | 降車人員 | 乗降人員 | 出典 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| メトロ | 大阪府 | |||||
| 1977年（昭和52年） | 11月18日 | 4,099 | 3,934 | 8,033 | [大阪府 1] | |
| 1981年（昭和56年） | 11月10日 | 5,042 | 5,095 | 10,137 | [大阪府 2] | |
| 1985年（昭和60年） | 11月12日 | 5,006 | 4,951 | 9,957 | [大阪府 3] | |
| 1987年（昭和62年） | 11月10日 | 5,215 | 5,043 | 10,258 | [大阪府 4] | |
| 1990年（平成2年） | 11月6日 | 5,403 | 5,208 | 10,611 | [大阪府 5] | |
| 1995年（平成7年） | 2月15日 | 4,713 | 5,284 | 9,997 | [大阪府 6] | |
| 1998年（平成10年） | 11月10日 | 5,032 | 4,844 | 9,876 | [大阪府 7] | |
| 2007年（平成19年） | 11月13日 | 5,367 | 5,246 | 10,613 | [大阪府 8] | |
| 2008年（平成20年） | 11月11日 | 5,666 | 5,579 | 11,245 | [大阪府 9] | |
| 2009年（平成21年） | 11月10日 | 5,819 | 5,566 | 11,385 | [大阪府 10] | |
| 2010年（平成22年） | 11月9日 | 5,815 | 5,534 | 11,349 | [大阪府 11] | |
| 2011年（平成23年） | 11月8日 | 5,990 | 5,770 | 11,760 | [大阪府 12] | |
| 2012年（平成24年） | 11月13日 | 6,169 | 5,929 | 12,098 | [大阪府 13] | |
| 2013年（平成25年） | 11月19日 | 6,229 | 5,882 | 12,111 | [メトロ 1] | [大阪府 14] |
| 2014年（平成26年） | 11月11日 | 6,193 | 6,080 | 12,273 | [メトロ 2] | [大阪府 15] |
| 2015年（平成27年） | 11月17日 | 6,759 | 6,354 | 13,113 | [メトロ 3] | [大阪府 16] |
| 2016年（平成28年） | 11月8日 | 6,536 | 6,237 | 12,773 | [メトロ 4] | [大阪府 17] |
| 2017年（平成29年） | 11月14日 | 6,913 | 6,584 | 13,497 | [メトロ 5] | [大阪府 18] |
| 2018年（平成30年） | 11月13日 | 6,456 | 6,194 | 12,650 | [メトロ 6] | [大阪府 19] |
| 2019年（令和元年） | 11月12日 | 6,608 | 6,330 | 12,938 | [メトロ 7] | [大阪府 20] |
| 2020年（令和2年） | 11月10日 | 6,008 | 5,825 | 11,833 | [メトロ 8] | [大阪府 21] |
| 2021年（令和3年） | 11月16日 | 6,000 | 5,843 | 11,843 | [メトロ 9] | [大阪府 22] |
| 2022年（令和4年） | 11月15日 | 6,255 | 6,065 | 12,320 | [メトロ 10] | [大阪府 23] |
| 2023年（令和5年） | 11月7日 | 6,488 | 6,269 | 12,757 | [メトロ 11] | [大阪府 24] |
| 2024年（令和6年） | 11月12日 | 6,550 | 6,354 | 12,904 | [メトロ 12] | [大阪府 25] |
| 2025年（令和7年） | 11月11日 | 6,889 | 6,679 | 13,568 | [メトロ 13] | |
駅周辺
学校
金融機関
公共施設
商業施設
その他
- ドコモ大阪ビル
- 大阪市営城北住宅
- 京阪本通1交差点 - 国道1号（京阪国道）・国道479号（大阪内環状線）
- 豊里大橋
- 京街道跡道標
- 宝龍寺（天然記念物の大クスノキがある）
- コナミスポーツクラブ守口
- 京阪本線土居駅・滝井駅 - それぞれ約600メートル（徒歩5分）
- 大阪シティバス守口営業所
