南森町駅

• Osaka Metro
  • 堺筋線 - 駅番号はK13。
  • 谷町線 - 駅番号はT21。

この他、連絡通路を通じ以下の路線にも乗換可能。

• 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  • JR東西線（大阪天満宮駅）－計画段階での仮称は「南森町」だった。

• 1967年（昭和42年）3月24日：2号線（現在の谷町線）の東梅田駅 - 谷町四丁目駅間の開通と同時に開業。
• 1969年（昭和44年）12月6日：堺筋線の駅が開業。乗換駅となる。
• 1997年（平成9年）10月10日：谷町線の新上り線ホームが使用開始。
• 2018年（平成30年）4月1日：大阪市交通局の民営化により、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅となる。
• 2022年（令和4年）12月25日：堺筋線ホームの可動式ホーム柵の使用を開始^[2]。
• 2024年（令和6年）11月27日：谷町線ホームの可動式ホーム柵の使用を開始^[3]。

地下駅。谷町線は2面2線の単式ホームを、堺筋線は2面2線の相対式ホームを持つ。かつて、谷町線のホームは、現在の1番線（天王寺・八尾南方面）のホームのみを島式ホーム1面2線として使用しており進行方向に対して右側の扉が開いていたが、JR東西線開通に伴い乗降客が増加すると見込まれたため、1997年10月10日に谷町線の新しい上り線ホーム（大日方面行き）が使用開始され、大日方面行きは左側が開くようになった。

改札口は堺筋線の上下線ホームの南北双方、合計4ヵ所あり、南側のコンコースの階段から、下層にある谷町線ホームに入ることができる。

当駅は東梅田管区駅に所属しており、駅長が配置され、当駅のみの単駅管理となっている。

番線	路線	行先
谷町線ホーム
1	谷町線	天王寺・八尾南方面[4]
2		東梅田・大日方面[4]
堺筋線ホーム
1	堺筋線	堺筋本町・日本橋・天下茶屋方面[5]
2	天神橋筋六丁目・北千里・高槻市方面[5]

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  コンコース（2008年）
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  谷町線ホーム（2024年）
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  堺筋線ホーム（2024年）

2025年11月11日の1日乗降人員は84,484人（乗車人員：42,146人、降車人員：42,338人）である。Osaka Metroの全107駅中第14位である。谷町線が乗り入れる駅では天王寺駅・東梅田駅・谷町四丁目駅・天満橋駅に次ぐ第5位、堺筋線が乗り入れる駅では堺筋本町駅に次ぐ第2位である。天神祭が催される7月25日は特に混雑する。

各年度の特定日利用状況は下表の通り。なお1969・1995年度の記録については、それぞれ1970・1996年に行われた調査である（会計年度上、表中に記載の年度となる）。

1967・1968年度のデータは谷町線のみ。

最新の路線別データである1998年調査によると、谷町線側の方がやや多いが堺筋線側との差は比較的小さい。1995年調査まではこの2路線の乗降人員にはやや差があったが、1997年のJR東西線開業で堺筋線側の利用者が大幅に増加し差が縮まっている。

また谷町線のみの乗降人員は東梅田駅・天満橋駅・天王寺駅・谷町九丁目駅・谷町四丁目駅に次ぐ6位、堺筋線のみの乗降人員は堺筋本町駅・北浜駅・日本橋駅・天下茶屋駅に次ぐ5位となっている。

なお、駅上の曽根崎通の歩道には、自転車置場が設置されている。

最寄りの停留所は、天神橋筋と国道1号線の南森町交差点付近にある「南森町」になる。以下の路線が乗り入れ、大阪シティバスにより運行されている。

• 36号系統：地下鉄門真南/大阪駅前

大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)

谷町線

東梅田駅 (T20) - 南森町駅 (T21) - 天満橋駅 (T22)

堺筋線

扇町駅 (K12) - 南森町駅 (K13) - 北浜駅 (K14)

• ( ) 内は路線と駅番号を示す。