日本長距離フェリー協会

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一般社団法人日本長距離フェリー協会(にほんちょうきょりふぇりーきょうかい、: Japan Long Course Ferry Service Association 略称:JLCFSA)は、日本の海運会社のうち片道300km以上の長距離フェリーを運航する会社で組織している業界団体である。1973年に日本旅客船協会のうち長距離フェリー事業者18社により任意団体として設立。

主な旧加盟会社

2025年12月現在、8社が加盟しており、国土交通省の分類で片道300km以上とされている長距離フェリーは15航路が運航されている。

  • 新日本海フェリー
    • 舞鶴 - 小樽航路(1,061km・約20時間)
    • 新潟 - 小樽航路(692km・約18時間)
    • 敦賀 - 苫小牧東航路(948km・約19時間)
    • 敦賀 - 新潟 - 秋田 - 苫小牧東航路(1,074km・約31時間)
  • 太平洋フェリー
    • 名古屋 - 仙台 - 苫小牧航路(1,330km・約40時間)
  • 商船三井さんふらわあ
    • 大洗 - 苫小牧航路(754km・約19時間)
    • 大阪 - 別府航路(425km・約12時間)
    • 神戸 - 大分航路(411km・約12時間)
    • 大阪 - 志布志航路(583km・約14時間40分)
  • オーシャン東九フェリー
    • 東京 - 徳島 - 北九州航路(1,163km・約35時間)
  • 名門大洋フェリー
    • 大阪 - 新門司航路(458km・約12時間40分)
  • 阪九フェリー
    • 泉大津 - 新門司航路(458km・約12時間30分)
    • 神戸 - 新門司航路(454km・約12時間30分)
  • 宮崎カーフェリー
    • 神戸 - 宮崎航路(495km・約12時間00分)
  • 東京九州フェリー(2021年6月加盟)[1]
    • 横須賀 - 新門司航路(976km・約21時間15分)

カッコ内は加盟時に保有していた主な長距離航路。

歴代会長

氏名期間出身会社
1斉藤昌司1973年5月-1978年7月日本沿海フェリー[3]
2入谷豊州1978年7月-1980年7月阪九フェリー[3]
3塚本慶一1980年7月-1984年7月日本沿海フェリー[3]
4佐島博之1984年7月-1986年7月日本カーフェリー[3]
5堀ノ内一雄1986年7月-1989年7月日本沿海フェリー[3]
6入谷拓次郎1989年7月-1992年7月阪九フェリー[3]
7村中圭三1992年7月-1996年7月ブルーハイウェイライン[3]
8庄野正則1996年7月-1998年7月ブルーハイウェイライン[3]
9入谷泰生1998年7月[3]-2000年7月[4]新日本海フェリー[3][5]
10若杉高俊2000年7月[4]-2001年7月[6]ブルーハイウェイライン[4][5]
11入谷泰生2001年7月[6]-2002年7月[7]新日本海フェリー[6]
12秋永陽太郎2002年7月[7]-2004年7月[8]商船三井フェリー[7]
13谷口征三2004年7月[8]-2006年7月[9]阪九フェリー[8]
14中村清次2006年7月[9]-2007年[10]商船三井フェリー[9]
15岡本豊[10]2007年[10]-2008年7月[11]商船三井フェリー[11]
16米田真一郎2008年7月[11]-2010年7月[12]阪九フェリー[11]
17鈴木修2010年7月[12]-2013年7月[13]商船三井フェリー[12]
18入谷泰生2013年7月[13]-2020年6月[14]新日本海フェリー[13]
19尾本直俊2020年6月[14]-2024年6月[15]商船三井フェリー[14]
20入谷泰生2024年6月[15]-新日本海フェリー[15]

Japan Ferry Pass 21

訪日外国人旅行者を対象とする、協会加盟会社のフェリーを利用可能な企画旅行券。2017年10月26日から11月30日にかけて試験的に販売し、2018年1月9日より本販売開始し2020年初めまで販売。

  • 料金:21,000円(現金払いのみ)
  • 有効期間:21日間(ゴールデンウィーク・お盆・年末年始は使用不可)
  • 利用可能回数:2等寝台6回(差額運賃支払いで上等船室利用可)

脚注

関連項目

外部リンク

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