尾関山駅

• 1955年（昭和30年）3月31日：三江南線（当時）が三次駅 - 式敷駅間で開業した際に設置^[2]。
• 1975年（昭和50年）8月31日：当駅を含む江津駅 - 三次駅間が全通したため三江南線が三江線の一部となり、当駅も同線の所属駅となる。
• 1985年（昭和60年）2月1日：無人駅^[3]（簡易委託駅）化。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道へ承継^[2]。
• 2018年（平成30年）4月1日：三江線の全線廃止に伴い、廃駅となる。

三次方面に向かって左側（構内東側）に、単式ホーム1面1線を有する地上駅^[1]（停留所）であった。駅舎があったが、ホーム上に待合室等はなかった。ホームは島式1面2線に対応した形態となっており、停車する列車のほとんどは1両編成であったが、それに比べてかなり長いものであった。

前述のように、廃止時は浜田鉄道部が管理する無人駅であった。かつては駅舎内に窓口があり、きっぷを販売していたが、その後無人化されて窓口があった場所には板が貼り付けられた。また、駅舎内からのトイレへの入り口も閉鎖されており、外からのみトイレに入ることができた。

以前は駅前の商店で乗車券を取り扱う簡易委託駅であったが、2010年（平成22年）7月をもって簡易委託は廃止された^[1]。なお、当駅には自動券売機等の設備はなかった。

廃駅後は三次市から委託を受けた一般社団法人みよしSL保存倶楽部が維持管理を行っている^[4]。

2021年（令和3年）2月末日時点では、旧駅舎やホームなどの施設、当駅周辺の線路が残存している。また、旧駅舎の東側（表側）と西側（ホーム側）に付けられていた「尾関山駅」の看板は取り外されていた時期があったが、この時点では東側の看板のみ再度、取り付けられている。

ホーム上の駅名板については2018年（平成30年）4月に撤去されたが、一般社団法人みよしSL保存倶楽部が来訪の記念に旧国鉄時代の復刻看板を作製して2022年（令和4年）8月に再設置された^[4]。

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  駅舎（廃線前、2008年7月）
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  駅舎（廃線後、2019年10月）

1日平均の乗車人員は以下の通り。

駅周辺は、三次市（初代）発足前の旧双三郡三次町の中心部。初代三次駅（現在の西三次駅）および現在の三次駅は旧十日市町内に存在しており、当駅が旧三次町内にある唯一の駅であった。

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  駅前（2008年7月）
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  廃線後の駅周辺（2019年10月）
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  尾関山公園の紅葉（2008年11月）
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  鳳源寺（2019年5月）
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  三勝寺（2019年5月）
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  岩脇古墳の墳丘（2019年2月）

• 三江線活性化協議会により、石見神楽の演目名にちなんだ「紅葉狩」の愛称が付けられていた^[1]。当駅近くに所在する尾関山公園が、モミジの名所であることからの連想による^[8]。

西日本旅客鉄道（JR西日本）

三江線

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