川北駅

• 1937年（昭和12年）10月30日：国有鉄道標津線の川北駅として開業^[1]。一般駅^[1]。
• 1980年（昭和55年）4月30日：貨物の取り扱いを廃止^[1]。
• 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取り扱いを廃止^[1]。
• 1986年（昭和61年）
  • 10月23日：交換設備の運用を停止^[3]。
  • 11月1日：無人駅化^[4]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR北海道に継承^[1]。
• 1989年（平成元年）4月30日：標津線の全線廃止に伴い、廃駅となる^[1]。

標津川の北にあることから^[5]。

貨物及び荷物取り扱い廃止までは、島式ホーム1面2線と、さらに駅舎側に貨物積降線1本、及び外側に留置線1本を有する列車行き違い可能駅であった。駅舎は構内西側（中標津方面に向かって右側）の中標津寄りにあって地面に直接建てられ、駅舎正面とホームの中標津側端が、線路上を横断する形で連絡していた。駅舎横の根室標津側には、貨物積降場が設けられていた。

貨物及び荷物取り扱い廃止後は、貨物積降線と留置線が撤去されて、島式ホーム1面2線の列車行き違い可能駅になった。

さらに無人駅化に伴って、駅舎とは反対側の1本に棒線化された。したがって、廃止時点では島式ホーム1面1線（片面使用）となっていた。

1955年まで、駅舎側貨物積降線の北側に接して、標津町古多糠まで通じる殖民軌道忠類線の停車場が置かれていた。

乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。

• 標津町農業協同組合
• 川北郵便局
• 旧海軍標津第二航空基地跡地（川北飛行場、標津町指定文化財）
• 北海道道774号川北中標津線
• 阿寒バス「川北」停留所

• バス待合所とふれあいセンターになっている。
• 木製のプラットホームがあり、キハ22形気動車が展示されている。また、木製の駅名標を真似た標識が立っている。