当幌駅

• 1937年（昭和12年）10月30日：国有鉄道（国鉄）標津線の駅として開業^[3]。一般駅^[1]。
• 1959年（昭和34年）4月1日：民間に業務委託化^[4][5]。上武佐駅・奥行臼駅とともに釧路鉄道管理局管内初の業務委託駅となる^[6]。
• 1968年（昭和43年）
  • 9月1日：業務委託を廃止。無人化。（簡易委託？）
  • 10月1日：貨物の取り扱いを廃止^[1]。
• 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取り扱いを廃止^[1]。
• 1986年（昭和61年）11月1日：完全無人化^[7]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR北海道に継承^[1]。
• 1989年（平成元年）4月30日：標津線の全線廃止に伴い、廃駅となる^[1]。

アイヌ語に由来するが諸説ある。

1. 「トホロ（to-horo）」（沼・川）^[8]
   • 道東のアイヌ語方言で「ホロ（horo）」は川を表していたとされている^[8]。
2. 「トオㇿペッ(to-or-pet)」（沼・ある・川）^[9][3]。

廃止時点で、単式ホーム1面1線を有した。駅舎は構内の南東側（標茶方面に向かって左側）の中標津寄りに有った。

貨物及び荷物取り扱い廃止までは、駅舎側に貨物積降線がホームへの地上の連絡通路手前まで標茶側から引き込まれていた。荷扱い廃止後、貨物積降線が撤去されて島状の単式ホームとなった。

また、北西側（駅舎とは本線を隔てて反対側）の敷地内に、ほぼ平行に殖民軌道計根別線の路盤跡が残されていた。

乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。

• 阿寒バス「当幌」停留所

• 駅舎やホームはなくなっているが、駅前広場が残っている。