扇町駅 (大阪府)

北改札口を出て1号出入口から徒歩5分の所にあるJR天満駅と乗り換えが可能である。天満駅から天神橋筋六丁目駅までは徒歩10分程度であり、天満駅から阪急淡路駅方面へ向かう場合は天神橋筋六丁目駅を利用する方が安価となる。

また、次駅南森町駅がJR東西線大阪天満宮駅に接続しているため、同線と区別するため「JR環状線は乗り換え」と案内される。これは千日前線玉川駅でも見られる。

• 西日本旅客鉄道（JR西日本） - 天満駅
  • 大阪環状線

現在の天神橋筋（天神橋筋商店街のひとつ西側の筋）には扇橋という名前の橋が天満堀川（現在は埋立。阪神高速12号守口線）に架かっていた。当駅所在地において1913年（大正2年）に開業した大阪市電天神橋西筋線の駅名は扇橋駅で、1966年（昭和41年）の廃止まで駅名に変更はなかった。

なお、市電開通後の1924年（大正13年）に当駅の西方に北扇町・東扇町・西扇町・南扇町の町名が誕生したが、扇町の町名が誕生したのは当駅開業後の1978年（昭和53年）である。

• 1969年（昭和44年）12月6日：大阪市営地下鉄堺筋線の天神橋筋六丁目駅 - 動物園前駅間の開通と同時に開業。
• 2018年（平成30年）4月1日：大阪市交通局の民営化により、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅となる。
• 2023年（令和5年）1月29日：可動式ホーム柵の使用を開始^[2]。

相対式ホーム2面2線を持つ地下駅である。改札口は南北1ヵ所ずつだが、両方とも同じコンコースにつながっている。

番線	路線	行先[3]
1	堺筋線	堺筋本町・日本橋・天下茶屋方面
2		天神橋筋六丁目・北千里・高槻市方面

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  1号出入口に残る昔のタイル
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  改札口（2008年4月）
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  プラットホーム（ホーム柵設置前、2008年4月）
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  プラットホーム（ホーム柵設置後、2025年2月）

2025年11月11日の1日乗降人員は18,906人（乗車人員：8,859人、降車人員：10,047人）で、堺筋線内の駅で最も乗降人員が少ない駅である。隣の天神橋筋六丁目駅から始発列車が数多く運行されていることなどから一貫して降車人員が乗車人員を大きく上回る傾向にある。特に開業後間もない1969年度の調査では倍以上の差となっている。

各年度の特定日利用状況は下表の通り。なお1969・1995年度の記録については、それぞれ1970・1996年に行われた調査である（会計年度上、表中に記載の年度となる）。

駅周辺は、デザイン、編集、放送、webなど、クリエーティブ系のオフィスや広告関連企業が多い。

かつては大阪北逓信病院が付近にあった。

最寄停留所は扇町交差点付近にある扇町となる。以下の路線が乗り入れ、大阪シティバスにより運行されている。

• 37号系統：大阪駅前/井高野車庫前
• 78号系統：大阪駅前/守口車庫前
• 83号系統：花博記念公園北口/大阪駅前

大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)

堺筋線

天神橋筋六丁目駅 (K11) - 扇町駅 (K12) - 南森町駅 (K13)

• ( ) 内は路線と駅番号を示す。