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長堀橋駅

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所在地 大阪市中央区島之内一丁目
北緯34度40分28.73秒 東経135度30分22.76秒 / 北緯34.6746472度 東経135.5063222度 / 34.6746472; 135.5063222座標: 北緯34度40分28.73秒 東経135度30分22.76秒 / 北緯34.6746472度 東経135.5063222度 / 34.6746472; 135.5063222
駅構造 地下駅
ホーム 各線1面2線
長堀橋駅
1号出入口(2024年7月)
ながほりばし
Nagahoribashi
所在地 大阪市中央区島之内一丁目
北緯34度40分28.73秒 東経135度30分22.76秒 / 北緯34.6746472度 東経135.5063222度 / 34.6746472; 135.5063222座標: 北緯34度40分28.73秒 東経135度30分22.76秒 / 北緯34.6746472度 東経135.5063222度 / 34.6746472; 135.5063222
所属事業者 大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
駅構造 地下駅
ホーム 各線1面2線
乗車人員
-統計年度-
27,005人/日(降車客含まず)
-2025年-
乗降人員
-統計年度-
55,689人/日
-2025年-
開業年月日 1969年(昭和44年)12月6日
乗入路線 2 路線
所属路線 ●堺筋線
駅番号  K16 
キロ程 3.9 km(天神橋筋六丁目起点)
◄K15 堺筋本町 (1.0 km)
(0.9 km) 日本橋 K17►
所属路線 ●長堀鶴見緑地線
駅番号  N16 
キロ程 3.4 km(大正起点)
◄N15 心斎橋 (0.7 km)
(0.6 km) 松屋町 N17►
備考 キロ程・駅間距離は営業キロ。
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配線図[1]

長堀橋駅(ながほりばしえき)は大阪府大阪市中央区島之内一丁目にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅。堺筋線と長堀鶴見緑地線の2路線が乗り入れる。駅番号は堺筋線がK16、長堀鶴見緑地線がN16。

駅構造

堺筋線・長堀鶴見緑地線ともに島式ホーム1面2線を有する地下駅である。改札口は堺筋線ホームから見て北寄り、中程、南寄りにあたる部分の合計3か所。長堀鶴見緑地線ホームは北改札付近のみと接続している。

当駅は堺筋本町管区駅に所属し、駅長が配置されている。また、恵美須町駅を管轄している。

長堀鶴見緑地線は駅ごとにデザインテーマが与えられており、当駅のテーマは「石濱と濱蔵」である。なお、江戸時代に石屋が集中していたことから「石屋浜」と呼ばれていたのは心斎橋駅付近となる。

のりば

番線路線行先
堺筋線ホーム
1 K 堺筋線 天下茶屋方面[4]
2 天神橋筋六丁目・北千里・高槻市方面[4]
長堀鶴見緑地線ホーム
1 N 長堀鶴見緑地線 京橋・門真南方面[5]
2 心斎橋・西長堀・大正方面[5]

出口

出口番号 出口周辺 接続改札 最寄りの路線 備考
1 ミナミクリアウェイセンター
シティバスのりば
北改札 堺筋線
長堀鶴見緑地線
2A クリスタ長堀
2B 長堀プラザビル連絡通路
3 シティバスのりば 中改札 堺筋線
4
5A
5B クリスタ長堀・長堀駐車場
6 大阪市おとしより健康センター・南老人福祉センター
勤労青少年ホーム(トモノス南)・大阪市立中央会館
島之内図書館・大阪市立中央屋内プール・中央スポーツセンター
南改札
7 南警察署・大阪南郵便局

利用状況

2025年11月11日の1日乗降人員は55,689人(乗車人員:27,005人、降車人員:28,684人)であり、堺筋線の駅では10駅中6位、長堀鶴見緑地線の駅では17駅中2位。

各年度の特定日における利用状況は下表の通りである。なお1969・1995年度の記録については、それぞれ1970・1996年に行われた調査である(会計年度上、表中に記載の年度となる)。

年度別特定日利用状況[統計 1][統計 2][統計 3]
年度 調査日 乗車人員 降車人員 乗降人員 出典
メトロ 大阪府
1969年(昭和44年) 1月27日 11,655 13,967 25,622 [大阪府 1]
1970年(昭和45年) 11月6日 17,790 21,139 38,929 [大阪府 2]
1972年(昭和47年) 11月14日 19,018 21,914 40,932 [大阪府 3]
1975年(昭和50年) 11月7日 19,661 23,941 43,602 [大阪府 4]
1977年(昭和52年) 11月18日 20,105 24,028 44,133 [大阪府 5]
1981年(昭和56年) 11月10日 20,806 24,392 45,198 [大阪府 6]
1985年(昭和60年) 11月12日 20,510 24,246 44,756 [大阪府 7]
1987年(昭和62年) 11月10日 20,844 24,548 45,392 [大阪府 8]
1990年(平成2年) 11月6日 22,755 26,278 49,033 [大阪府 9]
1995年(平成7年) 2月15日 19,804 23,966 43,770 [大阪府 10]
1998年(平成10年) 11月10日 23,395 26,165 49,560 [大阪府 11]
2007年(平成19年) 11月13日 22,024 25,173 47,197 [大阪府 12]
2008年(平成20年) 11月11日 22,236 25,376 47,612 [大阪府 13]
2009年(平成21年) 11月10日 22,808 24,464 47,272 [大阪府 14]
2010年(平成22年) 11月9日 21,246 24,210 45,456 [大阪府 15]
2011年(平成23年) 11月8日 19,908 23,046 42,954 [大阪府 16]
2012年(平成24年) 11月13日 21,261 23,552 44,813 [大阪府 17]
2013年(平成25年) 11月19日 20,948 20,948 44,367 [メトロ 1] [大阪府 18]
2014年(平成26年) 11月11日 21,191 23,467 44,658 [メトロ 2] [大阪府 19]
2015年(平成27年) 11月17日 24,235 25,728 49,963 [メトロ 3] [大阪府 20]
2016年(平成28年) 11月8日 23,912 25,434 49,346 [メトロ 4] [大阪府 21]
2017年(平成29年) 11月14日 25,638 27,186 52,824 [メトロ 5] [大阪府 22]
2018年(平成30年) 11月13日 25,365 26,824 52,189 [メトロ 6] [大阪府 23]
2019年(令和元年) 11月12日 25,648 27,166 52,814 [メトロ 7] [大阪府 24]
2020年(令和2年) 11月10日 20,355 22,062 42,417 [メトロ 8] [大阪府 25]
2021年(令和3年) 11月16日 20,453 22,321 42,774 [メトロ 9] [大阪府 26]
2022年(令和4年) 11月15日 21,980 23,839 45,819 [メトロ 10] [大阪府 27]
2023年(令和5年) 11月7日 24,232 25,894 50,126 [メトロ 11] [大阪府 28]
2024年(令和6年) 11月12日 26,351 28,013 54,364 [メトロ 12] [大阪府 29]
2025年(令和7年) 11月11日 27,005 28,684 55,689 [メトロ 13]

1998年度の路線別データ

大阪市営地下鉄(現・Osaka Metro)ではかつて複数の地下鉄路線が連絡する駅について路線ごとの乗車人員・降車人員を発表していたが、長堀鶴見緑地線の京橋駅〜心斎橋駅間延伸が行われてから採集された路線別データは1998年度の分のみとなっている。

この時点での長堀鶴見緑地線のみの乗降人員は地下鉄他路線との連絡駅としては多い部類に入り、これらの中では心斎橋駅に次ぐ数字となっている。

路線別利用状況[統計 2]
年度 調査日 堺筋線 長堀鶴見緑地線 出典
乗車人員 降車人員 乗降人員 乗車人員 降車人員 乗降人員
1998年(平成10年) 11月10日 17,990 20,003 37,993 5,405 6,162 11,567 [大阪府 11]

駅周辺

バス路線

最寄りの停留所は「長堀橋」になる。以下の路線が乗り入れ、大阪シティバスにより運行されている。

隣の駅

大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
K 堺筋線
堺筋本町駅 (K15) - 長堀橋駅 (K16) - 日本橋駅 (K17)
N 長堀鶴見緑地線
心斎橋駅 (N15) - 長堀橋駅 (N16) - 松屋町駅 (N17)

脚注

関連項目

外部リンク

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