斗賀野駅

• 1924年（大正13年）3月30日：鉄道省の駅として開設。旅客・貨物営業開始^[4]。
• 1942年（昭和17年）7月6日：土佐石灰工業大平山鉱山専用線が運用開始認可^[5]。
• 1960年（昭和35年）6月28日：車扱貨物取扱範囲を、専用線発着のものに限定^[4]。
• 1969年（昭和44年）10月1日：荷物（手荷物・小荷物）配達取扱廃止^[4]。
• 1970年（昭和45年）6月1日：小口扱貨物取扱廃止。これにより、当駅で取扱うのは旅客・手荷物・小荷物と専用線発着車扱貨物のみとなった^[4]。
• 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止^[4]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR四国と日本貨物鉄道（JR貨物）が継承^[4]。
• 1991年（平成3年）3月16日：土・日・祝日は駅員無配置となる^[6]。
• 1992年（平成4年）10月1日：JR貨物の駅（貨物取扱）が廃止^[4]。

  同時に土佐石灰工業専用線も廃止。この線から多ノ郷駅隣接の大阪セメント（現在の住友大阪セメント）高知工場へセメントの原料である石灰石を発送していた^[3]。廃線跡には構造物や線路跡の枕木、こぼれた石灰石などが現存する。

• 2010年（平成22年）10月1日：無人駅化^[2][7]。
• 2017年（平成29年）
  • 4月1日：駅舎改修工事完了。
  • 5月8日：トイレ新設工事完了。

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。両開き分岐器を使用しているので、通過列車も50km/h制限を受ける。また、木造駅舎が残っている。無人駅。

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  駅舎内（2021年12月）
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  ホーム（2021年12月）
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  構内踏切（2021年12月）

• 佐川町立斗賀野小学校
• 斗賀野郵便局
• 高知県農業協同組合（JA高知県）斗賀野支所
• 国道494号
• 高知県道308号本郷斗賀野停車場線
• 高知県畜産試験場

1985年時の常備貨車

• ホキ5200形（鉱石専用）17両、土佐石灰工業所有^[9]

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  DF50 18+DF50 43牽引 石灰石運搬貨物列車 （1983年、土佐石灰工業大平山鉱山専用線）
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  ホキ5200（1988年1月、斗賀野駅）

四国旅客鉄道（JR四国）

■土讃線

■普通

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