金蔵寺駅

• 1896年（明治29年）10月6日：讃岐鉄道の駅として開業^[1]。
• 1904年（明治37年）12月1日：讃岐鉄道が山陽鉄道に買収され、同社の駅となる。
• 1906年（明治39年）12月1日：山陽鉄道が国有化され、官設鉄道（後に国鉄）の駅となる^[2]。
• 1970年（昭和45年）
  • 6月1日：小口扱い貨物の取り扱いを廃止^[2]。
  • 10月1日：無人駅化^[3]（簡易委託駅化^[4]）。同時に手荷物及び小荷物の取り扱いを廃止^[2][5]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR四国の駅となる^[2]。
• 2008年（平成20年）6月：簡易委託中止、無人化。
• 2010年（平成22年）3月：駅舎北側に駐輪場が整備される。

相対式ホーム2面2線の交換可能な地上駅で、駅舎側1番線が上下本線（制限速度120km/h）、2番線が上下副本線の一線スルー。停車列車も含め、行違いがない場合は両方向とも駅舎側の1番のりばを通行する。

駅舎は新しいタイルづくりの簡易なものだが、駅前の食料品の店 (2015年9月時点では閉店) で2008年（平成20年）6月まで乗車券販売を受託していた。現在は待合室内にオレンジカード未対応の自動券売機が設置されている。ホーム間に通路が無いため、駅舎側でないホーム（2番のりば）へは南側の道路から直接入る。無人駅。駅舎内にはかつて汲取便所があったが、現在は水洗化されている。

2020年3月14日から多度津駅 - 琴平駅間にICOCAなどの交通系ICカードが導入されたが、当駅は導入対象外であるためICOCAなどの交通系ICカードは使用できない^[6][7][8]。

1日平均の乗車人員は以下の通り^[9]。

• 金倉寺 - 四国霊場七十六番札所。駅名とちがい「倉」と表記する。ただし同寺院の所在地は当駅の表記と同じ「金蔵寺町」である。徒歩5分ほど。
• 善通寺金蔵寺郵便局
• 高松自動車道善通寺IC・BS - 約1.2 km
• 香川県立丸亀競技場。徒歩25分ほど - 約2 km
• 国道11号
• 国道319号
• 香川県道18号善通寺府中線
• 香川県道25号善通寺多度津線
• 香川県道33号高松善通寺線

• 1963年に廃止になった琴平参宮電鉄丸亀線にも金蔵寺駅があった。土讃線金蔵寺駅から東側に離れた香川県道25号善通寺多度津線上に設置されていた。

四国旅客鉄道（JR四国）

■土讃線

■快速「サンポート」・■普通

多度津駅 (D12) - 金蔵寺駅 (D13) - 善通寺駅 (D14)