新千葉駅
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駅構造
改札口は上り線ホームにある。通路の幅が狭いため、自動改札機が設置される以前は自動券売機も設置されておらず、出札口を設けて駅員が乗車券の発売を行っていた。下り線ホームとは跨線橋で連絡しているが、エレベーターとエスカレーターは設置されていない。男女別の水洗式トイレは上り線ホームの中央にある。かつては男女共用であった。
当駅の駅舎建て替えに伴い、2024年9月21日より下り線側の仮駅舎を供用。上り線側の改札口は同日より閉鎖された[2]。
のりば
駅ホームの案内標には、京成千葉線との直通運転の設定がない「成田空港」も行先として表記されている。成田空港方面（京成本線）には京成津田沼駅にて乗換が必要となる。
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 |  千葉線 |
上り | 京成津田沼・京成船橋・日暮里・京成上野・ 成田空港・ 松戸線方面 |
| 2 | 下り | 京成千葉・ちはら台方面 |
1番線ホーム（2020年7月）
2番線ホーム（2020年7月）
1番線駅名標（2020年7月）
2番線駅名標（2020年7月）
利用状況
2024年度の一日平均乗降人員は2,167人[京成 1]である。
近年の一日平均乗降・乗車人員推移は下表の通り。
| 年度 | 一日平均 乗降人員 |
一日平均 乗車人員 |
|---|---|---|
| 2003年（平成15年） | 1,070 | [市統計 1]505 |
| 2004年（平成16年） | 1,159 | [市統計 1]526 |
| 2005年（平成17年） | 1,141 | [市統計 1]521 |
| 2006年（平成18年） | 1,128 | [市統計 1]519 |
| 2007年（平成19年） | 1,200 | [市統計 1]554 |
| 2008年（平成20年） | 1,270 | [市統計 2]587 |
| 2009年（平成21年） | 1,375 | [市統計 2]641 |
| 2010年（平成22年） | 1,446 | [市統計 2]672 |
| 2011年（平成23年） | 1,420 | [市統計 2]662 |
| 2012年（平成24年） | 1,523 | [県統計 1]712 |
| 2013年（平成25年） | 1,591 | [市統計 3]752 |
| 2014年（平成26年） | 1,601 | |
| 2015年（平成27年） | 1,727 | |
| 2016年（平成28年） | 1,792 | |
| 2017年（平成29年） | 1,829 | |
| 2018年（平成30年） | [京成 2]1,995 | [京成 2]955 |
| 2019年（令和元年） | [京成 3]2,025 | [京成 3]971 |
| 2020年（令和2年） | [京成 4]1,764 | [京成 4]852 |
| 2021年（令和3年） | [京成 5]1,831 | [京成 5]882 |
| 2022年（令和4年） | [京成 6]2,041 | [京成 6]981 |
| 2023年（令和5年） | [京成 7]2,156 | [京成 7]1,036 |
| 2024年（令和6年） | [京成 1]2,167 | [京成 1]1,041 |
駅周辺
→「千葉駅 § 駅周辺」、および「西登戸駅 § 駅周辺」も参照
東日本旅客鉄道（JR東日本）・千葉都市モノレールの千葉駅西口までは直線距離で約350メートル。ただし、乗換は駅施設が直結する隣駅の京成千葉駅の方が至近である。当駅を中心とする約半径1キロメートル（km）範囲内には千葉駅、京成千葉駅のほか、市役所前駅・栄町駅、千葉みなと駅、千葉中央駅、西登戸駅（隣駅）があり、状況によっては徒歩での移動の方が早く到達する場合もある。
駅周辺は閑静な住宅街が広がる。駅東側（京成千葉駅方面）には学習塾や商業施設などが林立する。駅南側には国道14号（千葉街道）、国道357号（東京湾岸道路）が通る。
南側
→「市役所前駅 (千葉県) § 駅周辺」も参照
- 千葉市役所
- 千葉公共職業安定所
- 千葉市立登戸小学校 - 駅前に位置する。
- トヨタカローラ千葉 本社
- 千葉トヨタ自動車 本社登戸店
- トヨタレンタリース新千葉 本社
- 千葉銀行 本店
- ニッポンレンタカー 千葉西口営業所
- 登渡神社（登戸神社） - 葛飾北斎が『冨嶽三十六景』の一つ「登戸浦」を描いた場所とされる。
北側
