木戸川橋

E6

• 全長 : 1,392.5m^[1]
  • 主径間：66.25m
• 幅員 : 10.0m（暫定片側1車線）
• 構造 : 13径間+14径間（計27径間）連続PC箱桁橋^[2]
• 竣工 : 2003年（平成15年）12月
• 施工：オリエンタル建設・日本ピーエス共同企業体^[3]

常磐自動車道広野インターチェンジ～ならはパーキングエリア間にあり、2004年4月14日の常磐富岡インターチェンジ延伸開業に伴い開通した。全長が1,392mあり、福島県内で最長の橋梁である^[4]。南詰は上小塙字中川原、北詰は大谷字堤下に位置し、北詰至近にならはパーキングエリアがある。木戸川の北側で福島県道35号いわき浪江線と、パーキングに併設されているならはスマートインターチェンジへの取付道路（楢葉町道ならはスマートインター線）を跨いでいる。

• 2004年（平成16年）4月14日 : 広野IC - 常磐富岡IC間開通に伴い供用開始。
• 2011年（平成23年）3月11日 : 東日本大震災・福島第一原子力発電所事故の発生により通行止。
• 2014年（平成26年）2月22日 : 広野IC - 常磐富岡IC間の復旧に伴い再開通（通行再開）。

• この橋では「スパンバイスパン工法」という工法で建設された。この工法は、1個当たり60tのプレキャストセグメントを16個並べて1径間建設する、というものである。これ以前にも新東名高速道路や新名神高速道路においてスケールメリットを活かした事業費の低減を目的として施行実績があるが、この橋ではすべてのセグメントの運搬、架設のために別な桁を作ることなく既存の桁を利用した。これは日本初の工法である。