1925年（大正14年）から1926年（大正15年）にかけて札幌電気軌道株式会社が導入した木造4輪単車。101～109号の9両。
40形までの明かり窓のついたダブルルーフから明かり窓のないダブルルーフとなり、ガーランドベンチレータが取り付けられた。トロリーポールは前後2本となり、折り返し時の反転が不要となった。札幌市電ではこの車両までがハンドブレーキで、警鈴は足踏み式のフットゴングであった。
1927年（昭和2年)の市営化後、1952年（昭和27年）には当時在籍していた7両がトロリーポールからビューゲルに改造された。
1948年（昭和23年）から1954年（昭和29年）までに全車廃車となった。
| 車両番号 |
製造年月 |
製造元 |
廃車年月 |
| 101号 | 1925年8月 | 東京瓦斯電気工業 | 1954年12月 |
| 102号 | 1948年8月 |
| 103号 | 1954年12月 |
| 104号 |
| 105号 | 1926年8月 | 田中車輌 |
| 106号 |
| 107号 |
| 108号 | 1950年8月 |
| 109号 | 1954年12月 |
