札幌市交通局3300形電車
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| 札幌市交通局3300形電車 | |
|---|---|
 3303号 | |
| 基本情報 | |
| 製造所 | アルナ工機 |
| 製造数 | 5両 |
| 主要諸元 | |
| 軌間 | 1,067 mm |
| 最高運転速度 | 40 km/h |
| 車両定員 | 62名(着席32名/立席30名) |
| 車両重量 | 18.0t |
| 全長 | 13,000 mm |
| 全幅 | 2,230 mm |
| 全高 | 3,800 mm (パンタ折りたたみ高さ) |
| 台車 | 東急TS-309形 軸ばね式 |
| 主電動機 | 自己通風式直流直巻電動機 |
| 駆動方式 |
1台車1モータ 1軸駆動つりかけ方式(平歯車一段減速) |
| 定格出力 | 40 kW ×2 |
| 制御装置 | 間接非自動方式 |
| 制動装置 |
元空気だめ式 PV-3形エアブレーキ 直通空気ブレーキ、保安ブレーキ付き |
札幌市交通局3300形電車（さっぽろしこうつうきょく3300がたでんしゃ）は、札幌市交通局が1998年に導入した札幌市電の路面電車車両である[1]。
製造
全車アルナ工機にて車体更新を実施した。
- 3301号：1998年3月、334号の車体更新
- 3302号：1999年3月、333号の車体更新
- 3303号：1999年12月、332号の車体更新
- 3304号：2000年11月、335号の車体更新
- 3305号：2001年11月、331号の車体更新
改造
側窓
3301号は製造当初内開き式の側窓であった[1]が、3302号登場後に同様の横引き窓に改造された。
方向幕更新
当形式は札幌市電の在来車両で唯一、2015年（平成27年）12月のループ化以降も方向幕の使用を続けていた。しかし2019年（令和元年）より一部の車両がLED式に更新され、それまで日本語表記のみであった前面表示の多言語化も実施されている[3]。
2022年（令和4年）度は300万円[4]、2023年（令和5年）度には700万円が投じられ[5]、行先表示器の更新が行われた。行先表示器が更新されていない車両は3302号のみ。また、3302号は、2024年現在、3300形のみならず、札幌市電、および札幌市交通局全体の車両で唯一の方向幕車。
