東長原駅 From Wikipedia, the free encyclopedia 所属事業者 東日本旅客鉄道（JR東日本）所属路線 ■磐越西線キロ程 57.2 km（郡山起点）電報略号 ヒカ東長原駅 駅舎（2022年9月） ひがしながはら Higashi-Nagahara ◄磐梯町 (6.0 km) (2.8 km) 広田► 福島県会津若松市河東町熊野堂字一本木[1]北緯37度33分59.74秒 東経139度56分52.88秒 / 北緯37.5665944度 東経139.9480222度 / 37.5665944; 139.9480222座標: 北緯37度33分59.74秒 東経139度56分52.88秒 / 北緯37.5665944度 東経139.9480222度 / 37.5665944; 139.9480222所属事業者 東日本旅客鉄道（JR東日本）所属路線 ■磐越西線キロ程 57.2 km（郡山起点）電報略号 ヒカ駅構造 地上駅ホーム 2面2線[2]乗車人員-統計年度- 101人/日（降車客含まず）-2004年-開業年月日 1940年（昭和15年）12月20日[1][3]備考 無人駅[1][2]テンプレートを表示 東長原駅（ひがしながはらえき）は、福島県会津若松市河東町熊野堂字一本木[1]にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）磐越西線の駅である。 年表 当駅の向かいに東長原事業所が位置する昭和電工が、従業員輸送を目的として全額会社負担により当駅を建設した[2][4]。また、事業所構内に専用線を引き込む工事も同時に行われ、当駅から2段のスイッチバックにより登っていく構造とされていた[4]。廃止後もその痕跡が確認できる[2][4]。 1940年（昭和15年）12月20日：鉄道省の駅として開業[3]。 1972年（昭和47年）9月1日：荷物の扱いを開始[5]。 1984年（昭和59年）1月15日：荷物の扱いを廃止[5]。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる[5][6]。 1993年（平成5年）3月19日：会津若松駅からの駅員派遣を中止。完全無人化。 2001年（平成13年）：現駅舎に改築。 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始[1][7]。 駅構造 単式ホーム2面2線[2]を有する地上駅である。互いのホームは構内踏切で連絡している。 あいづ統括センター（会津若松駅）管理の無人駅である[2]。有人駅だったころの駅舎は撤去され、簡易な待合所がある[2]。 のりば 番線路線方向行先 1 ■磐越西線 上り 郡山方面[8] 2 下り 会津若松方面[8] 待合室（2022年9月） 1番線ホーム（2022年9月） 2番線ホーム（2022年9月） 構内踏切（2022年9月） 利用状況 「福島県統計年鑑」によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。 乗車人員推移 年度 1日平均乗車人員 出典 2000年（平成12年） 112 [9] 2001年（平成13年） 118 [10] 2002年（平成14年） 115 [11] 2003年（平成15年） 109 [12] 2004年（平成16年） 101 [13] 駅周辺 東長原郵便局 昭和電工東長原事業所 - かつては当駅から専用線が伸びていた。 日橋川 福島県道337号喜多方河東線 隣の駅 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■磐越西線 □快速「あいづ」 通過 □快速（一部列車のみ停車）・■普通 磐梯町駅 - 東長原駅 - 広田駅 脚注 [脚注の使い方] 1 2 3 4 5 “駅の情報（東長原駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2024年8月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年11月15日閲覧。 1 2 3 4 5 6 7 『週刊JR全駅・全車両基地』第50号、朝日新聞出版、2013年8月4日、24頁、2014年10月22日閲覧。 1 2 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 6号、15頁 1 2 3 根本幸男「会津通いの半世紀から」『鉄道ピクトリアル』第849巻、電気車研究会、2011年6月、pp.97 - 103。 1 2 3 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、516頁。ISBN 978-4-533-02980-6。 ↑ 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 6号、17頁 ↑ 『Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2024年7月11日。オリジナルの2024年7月11日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20240711051550/https://www.jreast.co.jp/press/2024/20240711_ho02.pdf。2024年7月31日閲覧。 1 2 “JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（東長原駅）”. 東日本旅客鉄道. 2024年11月15日閲覧。 ↑ “97 鉄道輸送状況” (xls). 第116回 福島県統計年鑑. 福島県 (2002年11月). 2024年10月28日閲覧。 ↑ “97 鉄道輸送状況” (xls). 第117回 福島県統計年鑑. 福島県 (2003年3月). 2024年10月28日閲覧。 ↑ “97 鉄道輸送状況” (xls). 第118回 福島県統計年鑑. 福島県 (2004年3月). 2024年10月28日閲覧。 ↑ “95 鉄道輸送状況” (xls). 第119回 福島県統計年鑑. 福島県 (2005年3月). 2024年10月28日閲覧。 ↑ “95 鉄道輸送状況” (xls). 第120回 福島県統計年鑑. 福島県 (2006年3月). 2024年10月28日閲覧。 参考文献 曽根悟（監修）（著）、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）（編）「磐越東線・只見線・磐越東線」『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』第6号、朝日新聞出版、2009年8月16日。 関連項目 ウィキメディア・コモンズには、東長原駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 外部リンク 駅の情報（東長原駅）：JR東日本 1976年（昭和51年）頃の東長原駅周辺 - 地図・空中写真閲覧サービス（国土地理院） 東長原駅構内南側に昭和電工東長原事業所への2段スイッチバック専用線が見える。 表話編歴 磐越西線（郡山 - 会津若松） 郡山 郡山富田 喜久田 安子ケ島 磐梯熱海 中山宿 （沼上信号場） 上戸 （臨）猪苗代湖畔 関都 川桁 猪苗代 翁島 （更科信号場） 磐梯町 東長原 広田 会津若松（>>新津方面） Related Articles
