板谷駅

• 1899年（明治32年）5月15日：奥羽南線福島 - 米沢間開通と共に開業^[2][3]。
• 1984年（昭和59年）
  • 1月15日：貨物の営業を廃止^[2]。
  • 2月1日：荷物の扱いを廃止^[2]。
  • 12月1日：無人化^[3][4]。以降、福島駅派遣により出札業務を継続。
• 1985年（昭和60年）8月1日：簡易委託化^{[3][新聞 1]}。
• 1987年（昭和62年）
  • 4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる^[2]。
  • 8月1日：委託後継者が見つからず無人化^{[3][新聞 2]}。
• 1990年（平成2年）
  • 8月31日：この日まで米沢駅派遣による特別改札を実施。
  • 9月1日：スイッチバックを廃止し、現在の位置に駅を移転^[3]。
• 2023年（令和5年）1月10日 - 3月26日：全列車が当駅を通過^{[報道 1]}。
• 2024年（令和6年）
  • 1月10日 - 3月26日：全列車が当駅を通過^{[報道 2]}。
  • 10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始^[1][5]。
  • 12月1日 - 2025年（令和7年）3月26日：全列車が当駅を通過^{[報道 3]}。
• 2025年（令和7年）12月1日 - 2026年（令和8年）3月26日：全列車が当駅を通過^{[報道 4]}。

相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。かつてスイッチバック駅であったころポイントを豪雪から守るために設置されたシェルターの中に、現在の駅のホームが置かれている^[6][7]。

米沢駅管理の無人駅である。

※案内上の番線番号は割り当てられていない。

• 
  駅出入口（2022年5月）。旧ホームの線路を通って現ホームに入る。
• 
  待合室外観（2022年5月）
• 
  待合室内（2022年5月）
• 
  構内踏切（2022年5月）
• 
  ホーム（2022年5月）
• 
  駅付近にある36‰勾配標

かつてスイッチバックを行っていた頃は、折返し線の対向側に旧ホームが設置されていた。

開業当初の板谷駅 (1912年) ^[9] 凡例

福島方面

(折返し線)

(下り本線)

(上り本線)

米沢方面

直流電化時の板谷駅 ^[9] 凡例

福島方面

(折返し線・突込トンネル)

(下り本線)

(上り本線)

米沢方面

福島方複線化時の板谷駅（昭和45年7月） ^[9] 凡例

福島方面

福島方面

(折返し線・突込トンネル)

(下り本線)

(上り本線)

米沢方面

米沢方複線化時の板谷駅（昭和46年9月） ^[9] 凡例

福島方面

福島方面

(折返し線・突込トンネル)

(下り本線)

米沢方面

(上り本線)

米沢方面

• 
  本線（右）とスイッチバック線（左）。スイッチバック線の先に旧ホームがある。
• 
  旧ホームと現ホームを結ぶシェルター連絡通路
• 
  旧ホーム（2022年5月）
• 
  旧板谷駅舎。裏手に旧ホームがある。

「山形県の鉄道輸送」によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった^[10]。

• カネヨ石鹸山形工場
• 板谷郵便局
• ジークライト本社 - かつては当駅から貨車で製品を発送しており、積込設備の跡が残っている。
• いちご米沢板谷ECO発電所
• 村上畜産 板谷ファーム

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■山形新幹線

通過

■山形線（奥羽本線）

庭坂駅 - *赤岩駅 - 板谷駅 - 峠駅

• 冬季は全列車が当駅を通過する。

*打消線は廃駅