水沢駅
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- 1890年(明治23年)11月1日:日本鉄道の駅として開業[2][3]。一般駅[3]。
- 1906年(明治39年)11月1日:日本鉄道が国有化[3]。
- 1909年(明治42年)10月12日:線路名称を制定し、東北本線所属駅となる。
- 1936年(昭和11年):駅舎を改築[新聞 1]。
- 1976年(昭和51年)10月7日:鉄筋コンクリート造平屋建ての駅舎に改築[新聞 1]。
- 1986年(昭和61年)11月1日:荷物の取り扱いを廃止[3]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、JR東日本・JR貨物の駅となる[3]。
- 1993年(平成5年)3月:キャタピラー式車いす用階段昇降機を配備[新聞 2]。
- 2001年(平成13年)3月15日:跨線橋に車いす対応エスカレーターを設置[新聞 3]。
- 2006年(平成18年)7月20日:貨物駅の改良工事が完成し、新ホームの使用を開始。
- 2008年(平成20年)12月1日:「水沢駅旅行センター」が「びゅうプラザ水沢駅」に格上げ。
- 2010年(平成22年)2月:指定席券売機を設置。
- 2015年(平成27年)
- 2024年(令和6年)10月1日:えきねっとQチケのサービスを開始[1][報道 1]。
駅構造
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅である。互いのホームは跨線橋で連絡している。跨線橋には車いす対応エスカレーターが設置されている[新聞 3]。
貨物駅併設のため、安全上の理由で改札止め(列車別改札)が行われている。このため、停車する旅客列車の到着10分前から発車直後以外はホームにいることができない。
一ノ関駅が管理し、JR東日本東北総合サービスが受託する業務委託駅である。2015年(平成27年)11月30日までは直営駅(駅長・営業助役配置)であり、管理駅として、陸中折居駅と金ケ崎駅を管理していた。
平屋建ての駅舎には、みどりの窓口、自動券売機、指定席券売機、NewDays(JR東日本クロスステーション営業)がある。かつては奥州市観光物産協会の観光案内所が設けられていたが、2015年(平成27年)5月をもって案内スタッフの常駐が終了し、同年7月に簡素な無人案内コーナーに移行した。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■東北本線 | 下り | 北上・花巻・盛岡方面[4] | |
| 2 | 当駅始発 | |||
| 上り | 平泉・一ノ関・仙台方面[4] | 待避列車 | ||
| 3 |
- 改札口と切符売り場(2023年6月)
- 1番線ホーム(2023年6月)
- 2・3番線ホーム(2023年6月)
貨物駅
JR貨物の駅は旅客駅の東側にあり、1面のコンテナホーム、1本のコンテナ荷役線がある。かつては入換作業に小型ディーゼル機関車(スイッチャー)を使用していたが、2006年(平成18年)7月に構内改良工事が竣工し、本線牽引機が直接入換作業を行うようになっている。また、駅事務所は旅客駅舎の中に入っている。
かつては住友大阪セメント水沢サービスステーションの荷役設備へ続く専用線があったが、すでに廃止されている。
取り扱う貨物の種類は、コンテナ貨物(12フィートコンテナ)のみである。また、産業廃棄物・特別管理産業廃棄物の取扱許可を得ている。
停車する貨物列車は高速貨物列車で、下り列車が1日2本(仙台貨物ターミナル駅発盛岡行きと名古屋貨物ターミナル発東青森行きが各々1本ずつ)、上り列車(盛岡発仙台行き)が1日1本停車する[5]。2007年(平成19年)3月のダイヤ改正より名古屋貨物ターミナル駅発の列車が新たに停車するようになり、同駅と西浜松駅からのコンテナ直通輸送が行われている。
このほか、六原駅のオフレールステーション化に伴い、当駅と六原ORSの間で1日2往復のトラック便が運行されている[6]。
利用状況
JR東日本によると、2024年度(令和6年度)の1日平均乗車人員は1,612人である[利用客数 1]。
なお、2000年度(平成12年度)以降の推移は以下のとおりである。
| 1日平均乗車人員推移 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 年度 | 定期外 | 定期 | 合計 | 出典 |
| 2000年(平成12年) | 2,206 | [利用客数 2] | ||
| 2001年(平成13年) | 2,123 | [利用客数 3] | ||
| 2002年(平成14年) | 2,000 | [利用客数 4] | ||
| 2003年(平成15年) | 1,872 | [利用客数 5] | ||
| 2004年(平成16年) | 1,882 | [利用客数 6] | ||
| 2005年(平成17年) | 1,867 | [利用客数 7] | ||
| 2006年(平成18年) | 1,954 | [利用客数 8] | ||
| 2007年(平成19年) | 1,922 | [利用客数 9] | ||
| 2008年(平成20年) | 1,927 | [利用客数 10] | ||
| 2009年(平成21年) | 1,908 | [利用客数 11] | ||
| 2010年(平成22年) | 1,941 | [利用客数 12] | ||
| 2011年(平成23年) | 1,941 | [利用客数 13] | ||
| 2012年(平成24年) | 550 | 1,429 | 1,979 | [利用客数 14] |
| 2013年(平成25年) | 555 | 1,492 | 2,048 | [利用客数 15] |
| 2014年(平成26年) | 539 | 1,391 | 1,931 | [利用客数 16] |
| 2015年(平成27年) | 541 | 1,362 | 1,904 | [利用客数 17] |
| 2016年(平成28年) | 539 | 1,327 | 1,866 | [利用客数 18] |
| 2017年(平成29年) | 527 | 1,326 | 1,853 | [利用客数 19] |
| 2018年(平成30年) | 535 | 1,323 | 1,859 | [利用客数 20] |
| 2019年(令和元年) | 513 | 1,348 | 1,862 | [利用客数 21] |
| 2020年(令和2年) | 323 | 1,264 | 1,588 | [利用客数 22] |
| 2021年(令和3年) | 323 | 1,246 | 1,569 | [利用客数 23] |
| 2022年(令和4年) | 378 | 1,215 | 1,593 | [利用客数 24] |
| 2023年(令和5年) | 431 | 1,160 | 1,592 | [利用客数 25] |
| 2024年(令和6年) | 457 | 1,155 | 1,612 | [利用客数 1] |
駅周辺
バス路線
駅前バス停および水沢駅通りバス停に停車するバスは、岩手県交通と胆沢交通が運行している。水沢駅通りバス停は、駅前から約300メートル西進した駅通り(岩手県道113号水沢停車場線上)にある。美山病院線・美希病院線が停車する水沢駅東口バス停は、駅前(正面口の南側)から東西地下連絡通路を経由し国道4号方面へ160メートルほど進んだ場所にある。これとは別に、岩手県交通の水沢駅東口バス停が東口ロータリーより交差点を渡った付近にある。また、奥州市コミュニティバス(Zバス)の水沢駅口バス停が、駅前から130メートルほど離れた岩手銀行水沢支店北側の市道上にある。
| のりば | 運行事業者 | 系統・行先 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 水沢駅前 | |||
| - | 岩手県交通 | ||
| Zバス | |||
| 胆沢交通 | |||
| 水沢駅通り | |||
| 1 | 岩手県交通 |
|
|
| Zバス | 佐倉河線:水沢病院 | ||
| 胆沢交通 | 胆沢水沢線:水沢農業高校 | ||
| 2 | 岩手県交通 |
|
|
| Zバス | 羽田線:水沢病院 | ||
| 3 | 胆沢交通 | 胆沢水沢線:まごころ病院 | |
| Zバス | 水沢病院 | ||
| 4 | 岩手県交通 |
|
|
| 5 | 水沢江刺駅線:胆沢病院 | ||
| 6 | 水岩線・黒石線・生母線:胆沢病院 | ||
| 水沢駅東口 | |||
| - | オリオンバス | 東京駅・TDL | 道路向かいの明治安田生命ビル前より発車[7] |
| 岩手県交通 | |||
| 水沢駅口 | |||
| - | Zバス | 羽田線:鵜ノ木/水沢病院 | |
その他
1962年(昭和37年)より夏の恒例になっている駅ホームの南部鉄器風鈴装飾[新聞 4]は、日本の音風景100選にも選ばれている。約700個の風鈴が下りホームに飾られる[新聞 4]。
