相川駅
大阪府大阪市東淀川区にある阪急電鉄の駅
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概要
歴史
開業時の駅名は吹田町駅（すいたまちえき）であったが、千里線（1967年までは千里山線）の吹田駅との兼ね合いなどから幾度か駅名が変更されてきた。相川の名は駅近くを流れる安威川に（直接にはそれに由来する地区名に）由来する。
年表
- 1928年（昭和3年）1月16日：新京阪鉄道の淡路駅 - 高槻町駅（現在の高槻市駅）間開通と同時に吹田町駅として開業する[2][3]。開業時に待避線を備えていたが、1933年までに撤去された。
- 1930年（昭和5年）9月15日：京阪電気鉄道への合併に伴い、京阪電気鉄道新京阪線の駅となる[2]。
- 1940年（昭和15年）6月15日：京阪吹田駅（けいはんすいたえき）に改称する[4]。
- 1943年（昭和18年）10月1日：京阪神急行電鉄（現在の阪急電鉄）への合併に伴い、吹田東口駅（すいたひがしぐちえき）に改称するとともに、千里山線（現在の阪急千里線）の東吹田駅を吹田駅に改称する[2]。
- 1949年（昭和24年）12月1日：京阪神急行電鉄から京阪電鉄が分離のため新京阪線から京都本線に改称され、当駅も阪急の京都本線の所属となる[2]。
- 1954年（昭和29年）5月1日：相川駅に改称する[2]。
- 1969年（昭和44年）：待避設備が復活する。
- 2013年（平成25年）12月21日：駅ナンバリング（HK-65）が導入され、使用を開始[5][6]。
駅構造
盛土上に、島式ホーム2面4線を有する高架駅で、待避設備を備えている。
ホームは、改札階の階上となっている。改札口は京都河原町寄りの東西双方向きに設けられている。かつては周辺の高校生徒専用の出入口が京都側にあった（現在は閉鎖）。
トイレは西改札内にある。
のりば
- 内側2線（2号線と3号線）が主本線、外側2線（1号線と4号線）が待避線である。
- 朝・夕・夜には当駅を始発とする下り列車（主に天下茶屋行き）、朝には当駅を始発とする上り列車（京都河原町行き）がそれぞれ設定されている。
配線図
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ギャラリー
西口（2025年5月）
東改札口（2025年5月）
西改札口（2025年5月）
トイレ
1・2号線ホーム（2025年5月）
3・4号線ホーム（2025年5月）
駅名標
利用状況
2025年（令和7年）次の通年平均乗降人員は15,372人である。阪急電鉄全駅（86駅）中では御影駅に次いで第51位[統計 1]。京都線の普通のみの停車駅では富田駅に次いで多い。
年次別利用状況
各年次の乗降人員の推移は下表の通り。2016年次については阪急電鉄HPでは上位50駅のみの公表であり当駅はその対象外であったため、国土交通省のデータを参照。
| 年次 | 乗降人員 | 増減率 | 順位 | 出典 |
|---|---|---|---|---|
| 2016年（平成28年） | 16,012 | [阪急 1] | ||
| 2017年（平成29年） | 16,080 | 0.4% | 51位 | [阪急 2] |
| 2018年（平成30年） | 16,080 | 0.0% | 50位 | [阪急 3] |
| 2019年（令和元年） | 16,200 | 0.7% | 51位 | [阪急 4] |
| 2020年（令和2年） | 12,960 | -20.0% | 48位 | [阪急 5] |
| 2021年（令和3年） | 13,822 | 6.7% | 45位 | [阪急 6] |
| 2022年（令和4年） | 14,745 | 6.7% | 45位 | [阪急 7] |
| 2023年（令和5年） | 15,405 | 4.5% | 49位 | [阪急 8] |
| 2024年（令和6年） | 15,328 | -0.5% | 51位 | [阪急 9] |
| 2025年（令和7年） | 15,372 | 0.3% | 51位 |
- 平日限定データ
2007年から2015年までのデータは平日限定となっており、また上位50駅のみの公表となっていた。当駅については2013年からの3年次分のみ公表されている。HPで公表された分は全て乗車人員・降車人員ともに判明している。
年度別利用状況
各年度の利用状況は下表の通り。特定日の数値は大阪府統計年鑑、1日平均乗車人員は大阪市統計書による。
| 年度 | 特定日 | 1日平均 乗車人員 |
出典 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 乗車人員 | 降車人員 | 乗降人員 | 大阪府 | 大阪市 | ||
| 1966年（昭和41年） | 12,776 | - | - | [大阪府 1] | - | |
| 1967年（昭和42年） | 13,108 | [大阪府 2] | ||||
| 1968年（昭和43年） | 12,246 | [大阪府 3] | ||||
| 1969年（昭和44年） | 12,648 | [大阪府 4] | ||||
| 1970年（昭和45年） | 13,123 | [大阪府 5] | ||||
| 1971年（昭和46年） | 12,655 | [大阪府 6] | ||||
| 1972年（昭和47年） | 14,412 | [大阪府 7] | ||||
| 1973年（昭和48年） | 12,527 | [大阪府 8] | ||||
| 1974年（昭和49年） | 13,845 | [大阪府 9] | ||||
| 1975年（昭和50年） | 14,435 | [大阪府 10] | ||||
| 1976年（昭和51年） | 14,049 | [大阪府 11] | ||||
| 1977年（昭和52年） | 14,521 | [大阪府 12] | ||||
| 1978年（昭和53年） | 13,560 | [大阪府 13] | ||||
| 1979年（昭和54年） | 14,494 | [大阪府 14] | ||||
| 1980年（昭和55年） | 14,274 | [大阪府 15] | ||||
| 1981年（昭和56年） | 14,694 | [大阪府 16] | ||||
| 1982年（昭和57年） | 15,105 | 14,315 | 29,420 | [大阪府 17] | ||
| 1983年（昭和58年） | 15,218 | 14,590 | 29,808 | [大阪府 18] | ||
| 1984年（昭和59年） | 15,438 | 14,122 | 29,560 | [大阪府 19] | ||
| 1985年（昭和60年） | 14,729 | 14,554 | 29,283 | [大阪府 20] | ||
| 1986年（昭和61年） | 15,399 | 14,603 | 30,002 | [大阪府 21] | ||
| 1987年（昭和62年） | 15,841 | 15,200 | 31,041 | [大阪府 22] | ||
| 1988年（昭和63年） | 15,476 | 14,850 | 30,326 | [大阪府 23] | ||
| 1989年（平成元年） | - | [大阪府 24] | ||||
| 1990年（平成2年） | 13,555 | 12,595 | 26,150 | [大阪府 25] | ||
| 1991年（平成3年） | - | [大阪府 26] | ||||
| 1992年（平成4年） | 12,465 | 11,601 | 24,066 | [大阪府 27] | ||
| 1993年（平成5年） | - | [大阪府 28] | ||||
| 1994年（平成6年） | - | [大阪府 29] | ||||
| 1995年（平成7年） | 11,564 | 11,655 | 23,219 | [大阪府 30] | ||
| 1996年（平成8年） | 12,815 | 12,898 | 25,713 | [大阪府 31] | ||
| 1997年（平成9年） | 13,522 | 13,882 | 27,404 | [大阪府 32] | ||
| 1998年（平成10年） | 10,836 | 11,012 | 21,848 | [大阪府 33] | ||
| 1999年（平成11年） | - | [大阪府 34] | ||||
| 2000年（平成12年） | 12,030 | 11,910 | 23,940 | [大阪府 35] | ||
| 2001年（平成13年） | 11,412 | 11,431 | 22,843 | 12,162 | [大阪府 36] | [大阪市 1] |
| 2002年（平成14年） | 10,664 | 10,971 | 21,635 | 11,454 | [大阪府 37] | [大阪市 1] |
| 2003年（平成15年） | 9,109 | 9,577 | 18,686 | 11,303 | [大阪府 38] | [大阪市 1] |
| 2004年（平成16年） | 9,068 | 10,160 | 19,228 | 11,081 | [大阪府 39] | [大阪市 1] |
| 2005年（平成17年） | 10,248 | 10,643 | 20,891 | 10,080 | [大阪府 40] | [大阪市 1] |
| 2006年（平成18年） | 9,506 | 9,992 | 19,498 | 11,095 | [大阪府 41] | [大阪市 1] |
| 2007年（平成19年） | 8,635 | 8,934 | 17,569 | 10,670 | [大阪府 42] | [大阪市 1] |
| 2008年（平成20年） | 8,687 | 9,366 | 18,053 | 9,773 | [大阪府 43] | [大阪市 1] |
| 2009年（平成21年） | 8,242 | 8,504 | 16,746 | 9,305 | [大阪府 44] | [大阪市 1] |
| 2010年（平成22年） | 8,121 | 8,582 | 16,703 | 8,911 | [大阪府 45] | [大阪市 1] |
| 2011年（平成23年） | 7,991 | 8,504 | 16,495 | 9,068 | [大阪府 46] | [大阪市 1] |
| 2012年（平成24年） | 8,336 | 8,799 | 17,135 | 8,849 | [大阪府 47] | [大阪市 1] |
| 2013年（平成25年） | 8,310 | 8,845 | 17,155 | 9,400 | [大阪府 48] | [大阪市 1] |
| 2014年（平成26年） | 8,656 | 9,174 | 17,830 | 9,496 | [大阪府 49] | [大阪市 1] |
| 2015年（平成27年） | 9,164 | 9,847 | 19,011 | 10,077 | [大阪府 50] | [大阪市 1] |
| 2016年（平成28年） | 9,597 | 10,078 | 19,675 | 10,315 | [大阪府 51] | [大阪市 1] |
| 2017年（平成29年） | 9,383 | 11,437 | 20,820 | 10,900 | [大阪府 52] | [大阪市 1] |
| 2018年（平成30年） | 8,341 | 9,315 | 17,656 | 10,585 | [大阪府 53] | [大阪市 1] |
| 2019年（令和元年） | 10,705 | 10,720 | 21,425 | 9,421 | [大阪府 54] | [大阪市 2] |
| 2020年（令和2年） | 9,951 | 9,922 | 19,873 | 7,963 | [大阪府 55] | [大阪市 3] |
| 2021年（令和3年） | 10,186 | 10,033 | 20,219 | 9,089 | [大阪府 56] | [大阪市 4] |
| 2022年（令和4年） | 10,484 | 10,362 | 20,846 | 9,973 | [大阪府 57] | [大阪市 5] |
| 2023年（令和5年） | 10,816 | 10,748 | 21,564 | 9,573 | [大阪府 58] | [大阪市 6] |
| 2024年（令和6年） | 10,564 | 10,528 | 21,092 | 10,296 | [大阪府 59] | [大阪市 7] |
10月中の平均乗車人員
大阪府統計年鑑では1964年度および1965年度については10月中の平均乗車人員が記載されている。
駅周辺
東西ともに、駅から放射状に道路が延びている。列車は当駅を挟み、すぐ北で安威川、南で神崎川を続けて渡る。また、安威川は当駅の南西で神崎川に合流する。
駅西側
駅の西側は大阪府道151号相川停車場線であり、阪急吹田駅方向に伸びている。この道路は、駅を出てすぐに、安威川をまたいでいる（新京阪橋）。
- 相川診療所
- 吹田南高浜郵便局
駅東側
- 学校法人大阪成蹊学園
- 学校法人大阪学園
- 東淀川相川郵便局
- TAIYO（油圧シリンダー・設備メーカー）
- Osaka Metro今里筋線 井高野駅：1キロメートルほど離れている。
駅北側
- 大阪府済生会吹田病院：安威川を挟んだ対岸にあり、車窓からもよく見える。
- 大阪市高速電気軌道 東吹田検車場：相互直通運転を行っているOsaka Metro堺筋線の車両基地。検車場への引込線は正雀駅寄りの下り線上にあり、出庫した列車が当駅を始発として運用を始める場合もある。
