若松半島 From Wikipedia, the free encyclopedia 若松半島（わかまつはんとう）は福岡県北部、響灘と洞海湾に囲まれた半島。半島北部は響灘に面し、半島南部は洞海湾に面する。洞海湾の埋め立てにより一見半島だと分かりにくくなっているが、3方位を海に囲まれており、半島の定義を満たす地形になっている。行政上では半島の殆どが北九州市若松区に属する。 若松半島 若松半島の位置 石峰山（標高302.6m）を中心とした山地が半島中央に位置し、平地は少なく、半島西部は丘陵が広がっている。近代以後の埋め立てにより、洞海湾沿岸ならびに響灘東部沿岸は工業地として利用されている。若松市街地は市営若戸渡船および若戸大橋により北九州市戸畑区と結ばれており、戸畑区との結びつきが強い。 自然 響灘西部沿岸は自然の海岸が残っており、海水浴やマリンレジャー等に利用されている。高塔山周辺は公園として整備されており、標高124mの山頂付近は展望台になっているため、洞海湾周辺が一望できる。中央に位置する頓田貯水池に隣接して響灘緑地・グリーンパークがあり、自然や動物とのふれあいができる。 歴史 若松半島はその地形を活かした港と共に発展してきた。若松が大きく発展した契機となったのは、筑豊興業鉄道（現・筑豊本線）の開通ならびに若松港の整備により、筑豊炭田の石炭積出港としての地位を築いたことによる。 主な供給先であった八幡製鐵所に近いことも有利に働いた。 その後、1960年代のエネルギー革命により、その使命を終え、若松はその地形ゆえ発展から大きく取り残された。しかし、近年埋め立てにより響灘工業団地が整備され、北九州エコタウンや企業の工場進出により、再び活況を取り戻す兆しが現れつつある。 ひびきコンテナターミナル 北九州港の国際競争力向上を目的に、アジア - 北米路線が日本海経由になっていることに着目し、大型コンテナ船が接岸可能な大水深の港およびコンテナターミナルを整備した。 関連項目 遠賀郡 表話編歴日本の半島北海道地方 根室半島 野付半島 知床半島 積丹半島 渡島半島 亀田半島 松前半島 絵鞆半島 東北地方 下北半島 津軽半島 夏泊半島 男鹿半島 重茂半島 牡鹿半島 関東地方 房総半島 銚子半島 三浦半島 真鶴半島 中部地方 能登半島 敦賀半島 常神半島 伊豆半島 渥美半島 知多半島 近畿地方 烏丸半島 丹後半島 大浦半島 紀伊半島 志摩半島 中国地方 弓ヶ浜半島 島根半島 児島半島 沼隈半島 室津半島 四国地方 荘内半島 高縄半島 佐田岬半島 三浦半島 由良半島 九州地方 企救半島 国東半島 佐賀関半島 長目半島 四浦半島 鶴見半島 若松半島 糸島半島 肥前半島 東松浦半島 北松浦半島 西彼杵半島 長崎半島 島原半島 宇土半島 薩摩半島 大隅半島 南西諸島 本部半島 与勝半島 知念半島 平久保半島 カテゴリ Related Articles
