西鈴蘭台駅
From Wikipedia, the free encyclopedia
- 1970年（昭和45年）6月5日：粟生線のラッシュに対応するために、鈴蘭台西口 – 藍那間に新設開業[1]。
- 1992年（平成4年）12月：全面改装工事が着工[4]。
- 1993年（平成5年）5月11日：全面改装工事が竣工する。この際に、跨線橋には2台ものエレベーターが設置され、2,3番線のホーム段差かさ上げ工事、老朽化していたトイレの新設工事、神戸電鉄では初となる女性用トイレにベビーチェア、ベビーシートが設けられるなどの工事が行われた[4]。
- 2001年（平成13年）3月：1・2番線廃止[1]。
- 2017年（平成29年）3月25日：ダイヤ改正に伴い、昼間時間帯の当駅折り返し列車が復活（一部の列車を除き、藍那駅付近の折り返し設備を利用）。
駅構造
相対式2面2線のホームを持つ地平駅[1]。鈴蘭台寄り単線・志染寄り複線の行違い駅でもあり、ホーム有効長は5両。駅舎は3番ホーム、粟生行き寄りにあり、4番ホームへは跨線橋で連絡している[1]。
かつての西鈴蘭台駅は3面4線で、1、2番線（ホーム有効長 1番線4両、2番線6両）は新開地からの終着線であったが廃止され、現在は、コインパーキングに改築されている[1]。現在は、朝に3番線から西鈴蘭台発の折返し電車が出ている。
2017年3月のダイヤ改正で昼間時間帯の当駅発着の列車が設定されたが、この列車は直接折り返さずに、1駅粟生方の藍那駅の留置線（列車によっては見津車庫）まで回送されることがある。（一部列車を除く）
平成初期までは、新開地駅から当駅を折り返す列車が多数運行されていたが、1991年の春・秋の改正で、三木駅発着に延長された。
沿線光ネットワーク接続の駅務遠隔システムが導入されており、センター駅から自動券売機、自動改札機、自動精算機、TVカメラ、インターホン、シャッターが遠隔操作される。そのため駅員巡回駅となっているが、駅舎があり係員が居る事が多いという現状があり、実用上では有人駅同然となっている。
改札口
3番線ホーム
4番線ホーム
トイレ
跨線橋内部
駅名標
池の谷橋から駅を俯瞰
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 3 |  粟生線 |
下り | 粟生方面[5] | |
| 上り | 新開地方面[5] | 朝の一部列車のみ | ||
| 4 |
利用者状況
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 2005年（平成17年） | 5,995 |
| 2006年（平成18年） | 5,833 |
| 2007年（平成19年） | 5,581 |
| 2008年（平成20年） | 5,385 |
| 2009年（平成21年） | 5,121 |
| 2010年（平成22年） | 5,030 |
| 2011年（平成23年） | 5,222 |
| 2012年（平成24年） | 5,011 |
| 2013年（平成25年） | 5,060 |
| 2014年（平成26年） | 4,871 |
| 2015年（平成27年） | 4,598 |
| 2016年（平成28年） | 4,523 |
| 2017年（平成29年） | 4,482 |
| 2018年（平成30年） | 4,392 |
| 2019年（令和元年） | 4,268 |
| 2020年（令和2年） | 3,638 |
| 2021年（令和3年） | 3,619 |
| 2022年（令和4年） | 3,715 |
駅周辺
南側（3番線・粟生方面）しか改札が無い為、駅北側へは神鉄食彩館横の跨線橋を渡る。
- タクシー乗り場（神鉄タクシー）
- 神鉄食彩館（神戸電鉄直営スーパー）
- 神戸北郵便局
- しあわせの村
- 神戸ゆうゆうの里
- 神戸市立鵯越墓園（北門及びその周辺の地区のみ。墓園事務所・鵯越大仏は鵯越駅が至近）[7]
- 神戸市立北五葉小学校
- 神戸市立南五葉小学校
- 神戸市立鈴蘭台中学校
- 特別養護老人ホーム 万寿の家
- コープこうべ コープ西鈴蘭台
- すずらん病院
- 関西スーパー レ・アール店
- キリン堂 西鈴蘭台店
- 長田皮フ科医院（案内放送あり）
- ハピネスプラザ
