野塚駅

• 1932年（昭和7年）11月5日 - 国有鉄道広尾線大樹駅 - 広尾駅間の延伸開通（広尾線全通）に伴い、一般駅として新設^[3][4]。
• 1960年（昭和35年）4月1日 - 業務委託駅化^[5]。
• 1961年（昭和36年）11月6日 - 貨物の取り扱いを廃止^[1]。
• 1974年（昭和49年）12月15日 - 荷物の取り扱いを廃止し^[6]、同時に無人駅化^[7]。駅舎改築^[8]。
• 1987年（昭和62年）2月2日 - 広尾線の全線廃止に伴い、廃駅となる^[1]。

所在地名より。豊似川支流の野塚川のアイヌ語名「ヌㇷ゚カペッ（nupka-pet）」（野・川）の上半部に由来する^[4][9]。

廃止時点で、1面1線の単式ホームを有する地上駅であった。プラットホームは、線路の西側（広尾方面に向かって右手側）に存在した。^[8]。転轍機を持たない棒線駅となっていた。

廃止時は無人駅となっており、有人駅時代の駅舎は無人駅化の際に改築され、スマートな駅舎になった^[8]。駅舎は構内の西側に位置し、ホームから少し離れていた^[8]。根室本線姉別駅に近い形状の駅舎であった。

1981年度（昭和56年度）の1日当たりの乗降客数は31人^[8]。

• 北海道道238号更別幕別線^[10]
• 国道336号
• 十勝野塚郵便局
• 広尾町立野塚小学校
• 「野塚」停留所 - 十勝バス：広尾線代替バス、ジェイ・アール北海道バス：高速ひろおサンタ号

1999年（平成11年）時点で、駅跡地には鉄道関連施設は何も残っておらず、荒れ地と化している^[11]。2010年（平成22年）時点でも同様であった^[12]。