依田駅 (北海道)

地元の要望・費用負担によって設置された請願駅であった^{[広報 1]}。

• 1957年（昭和32年）12月25日 - 国有鉄道広尾線の依田駅として開業^{[3][広報 1]}。旅客のみ取り扱い^[1]。
• 1987年（昭和62年）2月2日 - 広尾線の全線廃止に伴い、廃駅となる^{[広報 1]}。
  • 廃止時点で一部の普通列車は通過していた（1986年（昭和61年）11月1日改定の時刻（廃止時の時刻表）で、朝一番の下り列車、及び最終の上り列車^[4]）。

所在地名より。明治期に当地を開拓した晩成社のリーダー、依田勉三の名字に由来する^{[3][広報 1]}。

廃止時点で、1面1線の単式ホームを有する地上駅であった。ホームは、線路の東側（広尾方面に向かって左手側）に存在した。また、転轍機を持たない棒線駅となっていた^[3]。

開業時からの無人駅で、駅舎及び待合所は存在しなかった。上屋などもなかったが、ベンチのみ設置されていた^[3]。

1981年度（昭和56年度）の1日当たりの乗降客数は3人^[3]。

周囲は畑作地帯である^[3]。

• 北海道道151号幕別帯広芽室線
• 北海道道238号更別幕別線^[5]
• 札内川^[5] - 駅の右手側^[3]。

十勝バスが運行する代替バスは道路事情の関係で帯広 - 依田 - 北愛国 - 愛国の別系統が設定されたが、路線統合を経て2003年（平成15年）9月をもって廃止されている。現在は一般客も乗車できるスクールバスが「依田近隣センター前」に停車する。

駅跡地に遺構は何も残っておらず、畑と化している。