鎌取駅

ニュータウンおゆみ野地区の北部に位置し、南口には緑区役所方面まで大規模なペデストリアンデッキが整備されている。当駅から約1.8キロメートル（徒歩約30分）の距離に京成電鉄千原線学園前駅・おゆみ野駅が位置する。この地域一帯は南口に広がるニュータウンとして栄えており、千葉・東京方面に通勤・通学する利用者が多く、当駅の利用者増加に伴い通勤時には隣の誉田駅からの運転が設定されている（当駅では折り返し運転が出来ない為）。

袖ヶ浦カンツリークラブ袖ヶ浦コースの最寄が当駅であり、毎年10月に行われていたブリヂストンオープンゴルフトーナメント（2021年開催終了→2022年よりブリヂストンレディスオープン〈偶数年度の5月開催〉）の開催日には特急『わかしお』号の一部が臨時停車する。

• 1952年（昭和27年）6月15日：日本国有鉄道の駅として開業^[2]。旅客のみ取り扱い。
• 1960年（昭和35年）11月21日：行き違い設備新設に伴い、有人化^[4]。
• 1974年（昭和49年）12月12日：当駅 - 蘇我駅間の複線化に伴う線路付け替えにより駅の位置が移動^[5]。
• 1986年（昭和61年）3月28日：駅舎橋上化^[1]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる^[2]。後に発車メロディも導入された。
• 1995年（平成7年）7月22日：自動改札機を設置し、供用開始^[6]。
• 1998年（平成10年）12月8日：ダイヤ改正により、快速停車駅となる。
• 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる^{[広報 1]}。
• 2019年（平成31年）4月1日：業務委託化^[3]。
• 2023年（令和5年）7月31日：みどりの窓口の営業を終了^[7][8]。

島式ホーム1面2線を有する地上駅で、橋上駅舎を有する^[1]。かつては相対式ホーム2面2線の形態だった。

JR東日本ステーションサービスが駅業務を受託している茂原統括センター（蘇我駅）管理の業務委託駅^[3]。自動券売機^[7]・多機能券売機^[7]・指定席券売機^[7]・自動改札機が設置されている。また2009年（平成21年）11月下旬、駅舎のリニューアルに伴い、それまで改札外に設置されていたNewDaysKIOSKが改札内に移設された。

北口 - コンコース間、南口 - コンコース間、コンコース - ホーム間にエレベーターが、ホーム大網側の階段には上りエスカレーターがそれぞれ設置されている。2008年（平成20年）には南口に上屋が設置された。

（出典：JR東日本:駅構内図）

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  改札口（2021年5月）
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  駅ホーム（2021年5月）

2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は18,886人^{[JR 1]}で、千葉駅より南において蘇我駅に次ぐ2番目に乗車人員が多い駅である。また、ニュータウン開発前である50年前（1969年）と比較した増減率は約2,493%の増加となっている。

JR東日本および千葉県統計年鑑によると、1965年度（昭和40年度）以降の1日平均乗車人員の推移は以表の通りである。

駅南側は近未来的な街並みが広がる。都市再生機構が日本住宅公団時代から開発していた「おゆみ野モデル街区」である。駅北側は、袖ヶ浦カンツリークラブ袖ヶ浦コースがあり当駅が最寄駅となる。

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  ゆみーる鎌取ショッピングセンター
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  右が千葉市緑区役所、左が鎌取コミュニティセンター
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  おゆみ野マンション街
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  ゆみーる鎌取ショッピングセンターに接続する南口デッキ

当駅の南口はバス専用ロータリーと一般車両ロータリーに分かれている。

備考

成田空港行き「高速バス」は2014年3月31日をもって運行休止となっている^[9]。

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■外房線

■快速（総武線経由）・■快速（京葉線経由）・■普通（各駅停車）

蘇我駅 - 鎌取駅 - 誉田駅