東金駅

山武地域一帯における中心都市の東金市中心部に位置する。開業したのは1900年（明治33年）6月のことで、日本では早い部類に属している。当時の房総鉄道の目的地は東金であったが住民の反対に遭い、やむなく大網まで開通させたのち、大網駅 - 当駅間を開通させ、当初の目的が達成されたものである。

開業してからわずか7年後の1907年（明治40年）9月には鉄道国有法により房総鉄道が国に買収され、国鉄の駅となった。1909年（明治42年）に大網駅 - 当駅間が東金線として分離されるまでは東金線の方が本線であり、外房線は支線だった。当時は大網駅 - 当駅間に途中駅はなく、大網駅からただ1駅のみの路線であったが、1911年（明治44年）11月に当駅 - 成東駅間延伸を果たした。

1926年（大正15年）11月には当駅に九十九里軌道（のちの九十九里鉄道）が接続し、九十九里海岸沿いの片貝駅までを結んだ。夏季は海水浴客で満員になるなど賑わいも見せたが、モータリゼーションの影響もあり1961年（昭和36年）には鉄道を廃止し、会社はバス事業に専念することとなった。事情により1972年頃までは駅構内、車両共に荒廃状態で残存していたが、区画整理事業に伴い整理された。1973年（昭和48年）9月には国鉄東金線全線の電化が完成、当駅にも電車が発着するようになった。そして1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化によりJR東日本の駅となって現在に至っている。

• 1900年（明治33年）6月30日：房総鉄道の駅として開業^[1]。旅客・貨物取扱い^[2]。開業当初は終着駅であった。
• 1907年（明治40年）9月1日：房総鉄道が買収され、国有鉄道の駅となる^[1]。
• 1909年（明治42年）10月12日：大網駅 - 当駅間が東金線とされる^[1]。
• 1911年（明治44年）11月1日：東金線が当駅から成東駅まで延伸される^[1]。
• 1926年（大正15年）11月25日：九十九里軌道が当駅から片貝駅（のちの上総片貝駅）まで開通する^[1]。
• 1932年（昭和7年）3月24日：九十九里軌道が九十九里鉄道に社名を変更する^[1]。
• 1961年（昭和36年）3月1日：九十九里鉄道の当駅 - 上総片貝駅間が廃止^[1]。
• 1973年（昭和48年）9月28日：国鉄東金線の全線が電化される^[1]。
• 1981年（昭和56年）12月1日：貨物取扱廃止^[2]。
• 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止^[2]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる^[1]。
• 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる^[3]。
• 2005年（平成17年）3月31日：発車メロディを導入^[1]。
• 2006年（平成18年）4月1日：みどりの窓口を廃止し、「もしもし券売機Kaeruくん」を設置^[1]。
• 2012年（平成24年）3月14日：「もしもし券売機Kaeruくん」の営業を終了。
• 2014年（平成26年）11月20日：業務委託化^[4]。
• 2026年（令和8年）3月14日：東口を開設^[5]。

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。ホームの1面に接して木造平屋で天井が高い駅舎がある。駅舎脇には今は使われていない切欠きホームがある。

互いのホームはエレベーター付きの跨線橋で連絡していたが、2026年3月14日の東口改札開設に伴い跨線橋は改札外の通路となり、従来の西口と方向別に改札が分離された。これに平行して駅の外にも跨線橋がある。これは駅舎出入口は当時線路から見て北西側にある西口のみであったため、駅の北西と南東を連絡するために設けられたもので、駅の東側は駅舎出入口はなかったが東口と呼ばれている。従来から駅構外にあった跨線橋にはエスカレーター・エレベーターなどのバリアフリー設備はない。特に駅構内跨線橋エレベーターが設置される以前は、2番線発着の列車を利用する場合、駅構外・構内と2度もほぼ同じ場所にある跨線橋を渡る必要があった。近年駅構内には跨線橋エレベーター（2基）の他、誘導のための点字ブロックや改札内多機能トイレが、自動改札機上にはLED式の発車標がそれぞれ設置された。

トイレは改札内外の双方に設置されており、いずれも多機能トイレを併設した男女別の水洗式である。また、東口改札開設で東口の改札外にもトイレ付きの待合スペースが新設された。多機能トイレは現在のトイレが整備された当初は改札外のみの設置であったが、改札内にも通常のトイレとは駅舎を挟んで反対側に増設された。現在のトイレが整備される前は、改札内外の双方から入れる構造で男女共用の汲み取り式であった。

茂原統括センター（大網駅）管理のJR東日本ステーションサービスによる業務委託駅で、自動改札機（Suica使用可能）・指定席券売機が設置されている。みどりの窓口は2006年（平成18年）4月1日に閉鎖され、新たに「もしもし券売機Kaeruくん」が設置された^[1] が指定席券売機の設置に伴い2012年3月14日に廃止された。

付記事項

• 2026年3月14日の東口改札開設に伴い、1番線（西口）は成東方面、2番線（東口）は大網方面で固定された。なお、下り22時06分着の当駅止まりの列車は、折り返しのため2番線に到着する。
• 以前は1番線を上下本線とした一線スルー構造であり、2番線は列車交換時のみ使用していた。
• 1・2番線いずれも両方面からの到着および出発が可能である。
• ホームは6両編成までに対応する。

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  東口側から見た2つの跨線橋（2018年7月）
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  西口改札口（2021年5月）
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  東口（2026年3月）
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  東口改札口（2026年3月）
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  ホーム（2021年5月）

JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は3,910人である^{[JR 1]}。

1990年度（平成2年度）以降の推移は以下のとおりである。

東金市の中心部に位置し、東金市役所の最寄り。東金の市街地は当駅を中心として広がっている。駅の東側には市役所や官庁などの公共施設が集中しているが、古くからある駅前商店街は西口側にあり、南東側に東金ショッピングセンター サンピアがある。駅東側から国道126号バイパスまでの区域が東金市の商業中心地へ置き換わっており、特に国道126号バイパス沿いは大型商業施設（ロードサイド店舗）が年々増えている。2015年（平成27年）3月には駅前にマンションが完成した。

主な商業施設

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  東口駅前ロータリー（2019年3月）
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  東金市役所
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  千葉県山武合同庁舎
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  八鶴湖（東金桜まつり）
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  八鶴亭
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  東金ショッピングセンター サンピア

駅前はロータリーやバス・タクシープールが整備され、九十九里鉄道バス、小湊鉄道バスなどの各種バスが発着する。九十九里鉄道バスは、駅前にバス案内所を設けている。東京駅八重洲口へ向かう路線は千葉県道119号東金源線に沿って運行しており、「東金駅入口」停留所は駅改札口（西口）を直進し、同県道との交差点を右折した場所にある。

小湊鉄道の大網駅→求名駅間の深夜バスも東金駅バス停で降車扱いを行う。

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■東金線

福俵駅 - 東金駅 - 求名駅

九十九里鉄道

東金駅 - 堀上駅（wikidata）