霧島神宮駅

ウィキソースに國都西線國分霧島神宮間鐵道運輸營業開始の原文があります。

• 1930年（昭和5年）7月10日：東襲山村大字大窪に国都西線の駅として鉄道省が開設^[1]。
• 1935年（昭和10年）11月16日：昭和天皇が霧島神宮に行幸する。お召し列車が鹿児島駅 - 霧島神宮駅間を往復運転^[3]。
• 1966年（昭和41年）2月：現駅舎に改築^[4]。
• 1971年（昭和46年）2月1日：貨物営業廃止^[1]。
• 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止^[1]。
• 1986年（昭和61年）11月1日：駅員無配置駅となる^[5]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承^[1]。
• 1993年（平成5年）
  • 8月6日：平成5年8月豪雨により当駅を含む西都城駅 - 鹿児島駅間が運転見合わせとなる^[6]。
  • 10月9日：大隅大川原駅 - 国分駅間で運転を再開し、2か月ぶりに全線開通^[7]。
• 2004年（平成16年）
  • 2月21日：九州新幹線部分開業にあわせ駅舎を改装^[8]。
  • 3月13日：当駅始発・終着の特急「きりしま」が新設される。
  • 9月26日：敷地内に足湯を開設^[9]。
• 2011年（平成23年）3月12日：利用低迷により、当駅始発・終着の特急「きりしま」が廃止となる。
• 2023年（令和5年）10月1日：JR九州サービスサポートによる業務委託駅から^[10]九州旅客鉄道本体による直営駅へと変更される^[11]。
• 2024年（令和6年）3月22日：当駅のリニューアル駅舎の供用を開始^[12][13]。 また、観光特急「36ぷらす3」の鹿児島中央駅から宮崎駅へ至る金曜ルート（黒の路）にて、当駅が特別停車駅となる（※停車中ホームに降り立つことは可能）^[14]。
• 2025年（令和7年）3月31日：出札窓口を廃止^[15]。

島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎は道路と同じ高さだがホームは築堤上に存在する。駅本屋からホームへは地下道を通る。

駅本屋は鉄筋コンクリート造ながら神社を意匠したものである^[4]。床面積は約280平方メートルである^[16]。九州新幹線の部分開業時に駅舎外観をリニューアルし、鳥居が設置された^[8]。駅内装も2023年（令和5年）7月からリノベーションが行われており、同年9月7日から9日にかけて工事の中核となる駅舎内の骨格造りがあった^[16]。2024年（令和6年）3月22日にリニューアル工事が完了し、同日12時30分 - 14時00分にオープニングセレモニーが実施された^[17]。駅舎建材に鹿児島県産のスギを使用し、待合空間には「御神木」が設置され、駅舎内に地域交流空間を開設。なお、駅前駐車場の一角に温泉を引湯した足湯がある^[9]。

JR九州本体が駅業務を行う直営駅であるが、駅業務要員の配置のみで駅長の配置はなし。

• 
  駅全景（2024年12月）
• 
  駅入口付近（2025年1月）
• 
  駅舎内部（2024年12月）
• 
  改札口（2024年12月）
• 
  ホーム（2005年12月）
• 
  駅名標（2009年7月）

• 2016年度の1日の平均乗車人員は203人である。

霧島神宮の名を持つが霧島神宮へも霧島温泉郷へも距離が遠い。霧島への入り口駅としてはほかに肥薩線の霧島温泉駅がある。

• 霧島神宮
• 霧島温泉郷
• 霧島郵便局
• 霧島市役所霧島総合支所（旧・霧島町役場）
• 霧島市立大田小学校
• 霧島市立霧島中学校
• ふじさき旅館

• 鹿児島交通
  • 国分駅 - 霧島神宮駅 - 霧島神宮 - 霧島いわさきホテル
  • 霧島神宮駅 - 霧島温泉駅
  • 霧島町ふれあい循環バス（火曜から金曜運行）
  • 霧島・えびの高原定期観光バス（Aコース）

九州旅客鉄道（JR九州）

■日豊本線

• 特急「きりしま」停車駅

■普通

北永野田駅 - 霧島神宮駅 - （南霧島信号場） - 国分駅

※国分駅との駅間距離（営業キロ）は 12.7km であり、2013年12月1日時点でJR九州管内の在来線で最長となっている。