飛雲バーター

6歳でカートレースを始め、2019年にはオーストラリアカート選手権で2位、2020年シーズン開幕戦では優勝を飾ったが、新型コロナウイルス感染拡大の影響でシーズンは中止となった。また、ロータックス・マックス・チャレンジ・グランドファイナル（英語版）で2回出場し、2016年には8位、2019年には9位を獲得^[3]。

2021年、フランスF4選手権（英語版）に参戦。開幕戦（ノガロ）のレース3で初優勝を飾ると、第2戦（マニクール）では3連続表彰台を獲得するが、中盤は2度の表彰台獲得と失速し、最終戦（マニクール）までにライバルのエステバン・マッソンとマセオ・カピエット（英語版）に大きく差をつけられていたが、レース1で2位と復調し、レース3でカピエットの失格により繰り上げ優勝し、ランキング2位を記録した^[4]。

2022年のフランスF4に参戦。ポールポジションを獲得できなかったことと、フォーミュラ・リージョナルなどといった上位カテゴリにおけるポールポジションの重要性を、F4に留まる主な理由を挙げた^[5]。フランスF4の他に、カンポス・レーシング（英語版）からF4・スペイン選手権（英語版）にも参戦。F4・スペインでは、開幕戦（ポルティマオ）で優勝を飾ったが^[6]、チームメイトの二コラ・ツォロフ（英語版）が圧倒的な強さで選手権を支配し、続く第2戦（ヘレス）では3位表彰台のみにとどまった^[7]。第4戦（スパ・フランコルシャン）で3連続2位表彰台を獲得し、ランキング2位の座を固めた^[8]。第5戦（アラゴン）で2勝、第6戦（ナバラ）で3連勝を飾り^[9][10]、最終戦（バルセロナ）で表彰台2回獲得しシーズンを終えた（ランキング2位）^[11]。

フランスF4では、開幕戦（ノガロ）でポールトゥウィンを達成すると^[12]、第2戦（ポー）でも勝利し^[13]、総合首位に立つと、続く第3戦（マニクール）で2勝を挙げ、2位との差をさらに広げた^[14]。第5戦（レドゥノン）で7勝を挙げ、2位2回入ったが^[15][16]、第4戦（スパ・フランコルシャン）と第6戦（バレンシア）では無得点に終わり、ライバルのアレッサンドロ・ジュスティ（英語版）に32ポイントの差をつけて最終戦（ポール・リカール・サーキット）を迎えたが^[17]、レース1でリタイアに終わり、ランキング2位に終わった。

2022年9月下旬、カンポス・レーシングからFIA フォーミュラ3ポストシーズンテストの2日目と3日目に参加し^[18][19]、2023年1月、カンポスと契約しフルタイム参戦を発表された^[20]。第5戦（レッドブル・リンク）のフィーチャーレースで8位初入賞を果たすと、第6戦（シルバーストン）、第8戦（スパ・フランコルシャン）のスプリントレースで6位入賞するが^[21]、最終戦（モンツァ）直前にチームから離脱し、ジョシュア・デュフェック（英語版）が代役を務めた^[22]。最終的に14ポイント獲得しランキング19位で終えた^[23]。

2023年4月、ベルリンで開催されたフォーミュラEルーキーテストにマセラティ・MSG・レーシングから参加^[24][25]。2025年7月、ローラ・ヤマハ・アプト・フォーミュラEチームからベルリンルーキーテストに復帰^[26]。