高岡大橋
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| 高岡大橋 | |
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| 基本情報 | |
| 国 |
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| 所在地 |
富山県高岡市三女子(左岸)、 射水市大島北野(右岸) |
| 交差物件 | 庄川 |
| 用途 | 道路橋 |
| 路線名 | 富山県道44号富山高岡線 |
| 管理者 | 富山県 |
| 設計者 | 内務省土木局 |
| 施工者 | 石川島造船所 |
| 開通 | 1937年(昭和12年) |
| 座標 | 北緯36度44分35秒 東経137度02分43秒 / 北緯36.743056度 東経137.045278度座標: 北緯36度44分35秒 東経137度02分43秒 / 北緯36.743056度 東経137.045278度 |
| 構造諸元 | |
| 形式 | 下路曲弦ワーレントラス橋・鈑桁橋 |
| 材料 | 鋼 |
| 全長 | 436.2 m |
| 幅 | 9.8 m |
| 地図 | |
| 高岡大橋の位置 | |
| 関連項目 | |
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高岡大橋(たかおかおおはし)は、一級河川の庄川を跨ぎ、富山県高岡市と同県射水市を結ぶ下路曲弦ワーレントラス橋(一部鋼鈑桁橋)[1]。
歴史
内務省土木局の設計、石川島造船所の施工により、1937年(昭和12年)3月に開通した。この橋が架かる前までは、江戸時代より上流に架る大門大橋が北陸道の橋として、また国道8号(旧 国道11号)の橋として利用されてきたが、国道が曲がりくねっており、高岡市と富山市を直線的に結ぶルートに大改修の際、新たに建設されたものである[3][5]。なお、最終的な竣工は1947年(昭和22年)と扱われている場合もある[6]。
建設当時、現在の富山県道44号富山高岡線は国道11号、1952年以降は国道8号に指定されていた。1973年(昭和48年)に上流側に歩道橋が増設された[3]。「日本の近代土木遺産2800選」に選ばれているほか、2009年(平成21年)には、「とやまの文化財百選(とやまの近代歴史遺産部門)」に選定されている。
