Liste von Seilbahnen in Deutschland

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Fast alle Seilbahnen dieser Liste sind Mitglied im Verband Deutscher Seilbahnen und Schlepplifte e. V. Die Liste erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit.

Legende
Die Seilbahn Koblenz hat mit einer Förderkapazität von 7.600 Personen pro Stunde die deutschlandweit größte Leistungsfähigkeit.

GB = Gondelbahn; PB = Pendelbahn; x-MGD = kuppelbare Einseilumlaufgondelbahn; x (konkrete Ziffer) = Anzahl der Personen pro Kabine; SB = Sesselbahn; SL = Skilift; m = Meter
von|| bis = wann eröffnet - wann geschlossen oder abgebaut

Öffentlicher Personenverkehr

Baden-Württemberg

Weitere Informationen Ort, Strecke, Art der Bahn ...
Ort, StreckeArt der BahnLänge in mHöhen­unter­schied in mGipfel­höhe in mmittlere Nei­gung (Pro­mille)größte Nei­gung in mvonbisArtikelBemerkungen
Aitern-Multen – BelchenGondelbahn115026213562001heuteBelchenseilbahnGB-8
Feldberg, B 317 – SeebuckGondelbahn und Sesselbahn Kombi95018014501998heuteFeldbergbahnGB-8, SB-6
Freiburg-StadtgartenSchlossberg (Restaurant Dattler)Gondelbahn259723481968Dez. 2006SchlossbergseilbahnAbbau 2007, Ersatz durch die Schlossbergbahn
Horben (bei Freiburg) – SchauinslandGondelbahn3600747122017. Juli 1930heuteSchauinslandbahn(GB – 2S-Bahn)
MannheimGondelbahn2049615. April 20238. Oktober 2023Seilbahn MannheimGB-10; war nur während der Buga23 in Betrieb
RuhesteinSeekopfSesselbahn500901972heuteSkilift RuhesteinSB-1; Betrieb nur im Sommer am Wochenende, im Winter Schlepplift
Stuttgart-Killesberg, HöhenparkSesselbahn82019501986Sesselbahn Höhenpark KillesbergSB-2; Betrieb August mit Oktober
TodtnauHasenhornSesselbahn96436410262004heuteHasenhornbahnSB-2; Neubau
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Bayern

Mittelbayern

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Bayerisch EisensteinGondelbahn96434214001999heuteArber-BergbahnGB-6 + 2 SB-6 (Winterbetrieb)
BischofsgrünSesselbahn2220358101019912023Seilbahn Ochsenkopf-NordSB-2; längste deutsche Sesselbahn
BischofsmaisSesselbahn117225410891967/68heuteGeißkopfbahnSB-1
BodenmaisSesselbahn7401509001977heuteSilberbergbahnSB-2
WarmensteinachSesselbahn183324910101997heuteSeilbahn Ochsenkopf-SüdSB-2
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Oberbayern

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Aschau im ChiemgauGondelbahn248084114611957heuteKampenwandbahnGB-4
Bad KohlgrubSesselbahn199845513951953heuteHörnle - SchwebebahnSB-2
Bad ReichenhallPendelbahn2380114015831928heutePredigtstuhlbahnPB-25; denkmalgeschützt
Bad TölzSesselbahn170051812381971heuteBlombergbahnSB-2
BerchtesgadenPendelbahn153049010201950heuteObersalzbergbahnPB-4
BergenPendelbahn4840106016491969/70heuteHochfellnseilbahnPB-45 (2 Abschnitte)
Bayrischzell-OsterhofenPendelbahn295393217241970heuteWendelstein-SeilbahnPB-50
Garmisch-PartenkirchenGondelbahn2140504123716. Mai 2019heuteEckbauerbahnGB-6; ersetzte alte Eckbauerbahn
Garmisch-PartenkirchenGondelbahn5201479031953heuteGraseckbahnGB-4
Garmisch-PartenkirchenGondelbahn203660613382006/07heuteHausbergbahnGB-8
Garmisch-PartenkirchenSesselbahn103018015001997heuteKreuzwankl-Ski-ExpressSB-6
Garmisch-PartenkirchenSesselbahn147659317042009heuteKandahar ExpressSB-4
Garmisch-PartenkirchenGondelbahn230387516382002heuteKreuzeckbahn (Garmisch-Partenkirchen)GB-2
Garmisch-PartenkirchenSesselbahn45010016401992heuteHexenkesselSB-2
Garmisch-PartenkirchenPendelbahn3810128720451973heuteAlpspitzbahnPB-80
Garmisch-PartenkirchenPendelbahn90033320331973heuteHochalmbahnPB-44
Garmisch-PartenkirchenSesselbahn82026018801996heuteLängenfelder 1SB-2
Garmisch-PartenkirchenGondelbahn3000101017401982heuteWankbahnGB-4
Garmisch-PartenkirchenPendelbahn19661992Zugspitz-GipfelseilbahnPB
Garmisch-PartenkirchenPendelbahn100036029431992heuteZugspitz-GletscherbahnPB-100
GrainauPendelbahn44671945294421. Dez. 2017heuteSeilbahn ZugspitzePB-120; ersetzte die Eibseeseilbahn
Garmisch-PartenkirchenSesselbahn95028525882003heuteSesselbahn SonnenkarSB-6
Garmisch-PartenkirchenSesselbahn147628725852012/13heuteWetterwandeckbahnSB-6
LenggriesGondelbahn2500800151716. Nov. 1957heuteBrauneck-BergbahnGB-4
MarquartsteinSesselbahn133048010501973heuteHochplattenbahnSB-2
MittenwaldPendelbahn2486131122441967heuteKarwendelbahnPB-35
MittenwaldSesselbahn146322912201950heuteKranzberg - SesselliftSB-1
MittenwaldPendelbahn790130138011. Juli 1955heuteKranzberg-GipfelbahnPB-10; derzeit nicht in Betrieb (Stand: Sommer 2022)
OberammergauSesselbahn178042012761992heuteKolbensesselbahnSB-2
OberammergauGondelbahn2021780168421. Feb. 1957heuteLaber BergbahnGB-12
OberaudorfSesselbahn14553108002006heuteHocheck-BergbahnSB-4
Ramsau bei BerchtesgadenSesselbahn12003601969heuteHochschwarzeck BergbahnSB-2
Rottach-EgernGondelbahn2140825161520. Apr. 1951heuteWallbergbahnGB-4
RuhpoldingPendelbahn165092316501953stillgelegt seit 08.11.2022RauschbergbahnPB-20
Samerberg-GrainbachPendelbahn172562615421972/73heuteHochriesbahnPB-50
SchlierseePendelbahn72523010611996heuteSchliersbergbahnPB-10
Schönau am KönigsseeGondelbahn3320117018002018heuteJennerbahnGB-10; Neubau
SpitzingseeGondelbahn248552016161971heuteTaubensteinbahnGB-4
WalchenseePendelbahn138879116001994heuteHerzogstandbahnPB-30
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Schwaben

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Bad HindelangGondelbahn142351613142000heuteHornbahnGB-8; Neubau
Bad HindelangSesselbahn144339915592001heuteIselerbahnSB-6
BolsterlangGondelbahn178060015402001heuteHörnerbahnGB-6; 2 Abschnitte
GrasgehrenSesselbahn63230016771993heuteBolgengratbahnSB-2
ImmenstadtSesselbahn82031610741997heuteMittagbahn ISB-2
ImmenstadtSesselbahn120534114151997heuteMittagbahn IISB-2
ImmenstadtSesselbahn99036111081969heuteSesselbahn Alpsee–BergweltSB-2
NesselwangGondel-/Sesselbahn88027115002006heuteAlpspitzbahn NesselwangGB-4/SB-4
OberstaufenGondelbahn9302941056Dez. 2012heuteHündle-ErlebnisbahnGB-8; Neubau
Oberstaufen-SteibisGondelbahn240085217081971/72heuteHochgratbahnGB-4
Oberstaufen-SteibisGondelbahn123030412172005heuteImbergbahnGB-8
OberstdorfPendelbahn3714105319751972/73heuteFellhornbahnPB-100; PB-60 (2 Abschnitte)
OberstdorfGondelbahn281385517732006/07heuteFellhornbahnGB-8; verläuft parallel zur 1. Sektion der Pendelbahn
OberstdorfPendelbahn5768138622141977heuteNebelhornbahnPB-60, PB-60, PB-30 (3 Abschnitte)
OberstdorfGondelbahn20253451358Juli 1997heuteSöllereckbahnGB-6; Neubau
PfrontenGondelbahn200565615011993heuteBreitenbergbahnPB-4
PfrontenSesselbahn78418316772004heuteHochalpbahnSB-4
SchwangauPendelbahn214689317201968heuteTegelbergbahnPB-44
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Berlin

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Berlin-HansaviertelSesselbahn14001957Sep. 1958SB-2, aus Anlass der internationalen Bauausstellung 1958 aufgeständert, Startpunkt Bhf. Zoo
Berlin; KienbergparkGärten der WeltGondelbahn150085972016heuteIGA-SeilbahnGB-10; Errichtet zur Internationalen Gartenausstellung 2017
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Hamburg

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Hamburg, Planten un BlomenWallanlagenGondelbahn141519631963GB-2; Seilbahn für die Internationale Gartenschau (IGA) 1963, noch im selben Jahr abgebaut
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Hessen

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Assmannshausen-Jagdschloss NiederwaldSesselbahn9002253251953heuteNiederwald-Seilbahn AssmannshausenSB-2
BiedenkopfSesselbahn4438865019782018SackpfeifenliftSB-2
Malsfeld-BeiseförthGondelbahn502009heuteFuldaseilbahn Beiseförth
Rüdesheim am RheinNiederwalddenkmalGondelbahn14002091954heuteSeilbahn RüdesheimGB-2 (halboffen)
WaldeckSchloss WaldeckGondelbahn6501203901961heuteWaldecker BergbahnGB-2
WillingenEttelsbergSesselbahn140024083019712007Sesselbahn EttelsbergSB-2
WillingenEttelsbergGondelbahn13702378301. Dez. 2007heuteEttelsberg-SeilbahnGB-8
WillingenSesselbahn8001106902013heuteRitzhagen-SesselbahnSB-6
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Mecklenburg-Vorpommern

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Riems, Kalkvitz – RiemsSeilbahn Pendelbetrieb7470,49,7289192616. Juni 1972Seilbahn Riems
Rostock, IGA-ParkGondelbahn2794Apr. 2003Okt. 20038-MGD; Einseil-Dreieckskurs mit 62 Gondeln[1]; abgebaut
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Niedersachsen

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Bad HarzburgGroßer BurgbergPendelbahn4811864831929heuteBurgbergseilbahnPB-19
Bad Lauterberg, Kirchplatz – HausbergSesselbahn4401114034. Aug. 1954heuteBurgseilbahn Bad LauterbergSB-2
BraunlageGondelbahn280039796516. Feb. 1963heuteWurmbergseilbahnGB-6
Hahnenklee-BockswieseGondelbahn11001647241970heuteBocksbergseilbahnGB-4
Hahnenklee-BockswieseSessellift96417172710. Juli 2014heuteSessellift HahnenkleeSB-4
Hannover, Expo-GeländeGondelbahnca. 2700Juni 2000Okt. 2000GB-8 mit zwei Sektionen; abgebaut
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Nordrhein-Westfalen

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Dortmund, WestfalenparkGondelbahn / Sesselbahn500231959heuteSessellift des WestfalenparksGB-2/SB
Bestwig-Wasserfall, Fort Fun AbenteuerlandSesselbahn5941747291971heuteFort Fun LiftSB-2
Kirchhundem, Panorama-Park Sauerland WildparkSesselbahn415886471996heutePanoramalift KirchhundemSB-2
Köln, RheinparkSesselbahn93519572003SB-2
Köln, Riehler Straße – AuenwegGondelbahn9351957heuteKölner SeilbahnGB-4 2S
Solingen-Burg an der Wupper, Unterburg – OberburgSesselbahn2509118831. Mai 1952heuteSeilbahn BurgSB-2
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Rheinland-Pfalz

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AltenahrSesselbahn19532011Seilbahn AltenahrSB
Bad Dürkheim, Dürkheimer WurstmarktTeufelssteinGondelbahn127016519731981Bad Dürkheimer GondelbahnGB
BoppardSesselbahn9152323021954heuteSesselbahn BoppardSB-2
CochemSesselbahn3601552581955heuteCochemer SesselbahnSB-2
EdenkobenSesselbahn5602205351954heuteRietburgbahnSB-2
Koblenz, RheinanlagenFestung EhrenbreitsteinGondelbahn8901121802010heuteSeilbahn KoblenzGB-35 3S, weltweit größte Leistungsfähigkeit, Bau zur BUGA 2011, Weiterbetrieb bis 2026 von der UNESCO genehmigt
Koblenz, EhrenbreitsteinFestung EhrenbreitsteinSesselbahn2908819419552009Sesselbahn EhrenbreitsteinSB, 2011 durch den Schrägaufzug Ehrenbreitstein ersetzt
SaarburgSesselbahn7021683201976heuteSaarburger SesselbahnSB-2
Trier, Moselufer ZurlaubenWeißhausterrassePendelbahn3755319672001Trierer KabinenbahnPB-15, 2011 abgebaut
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Saarland

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Saarbrücken; Deutsch-Französischer GartenGondelbahn752201960heuteGB-2
St. Ingbert; RohrbachHasselSessellift5007519731995Kahlenbergbahn (St. Ingbert)
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Sachsen

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Dresden-Loschwitz, Pillnitzer Landstraße – Oberloschwitz, SiercksstraßeHängebahn274842073224006. Mai 1901heuteSchwebebahn DresdenDampf, elektrisch ab 1909
Klingenthal, Große AschbergschanzeSesselbahn319103788323630Jan. 1961heuteSessellift KlingenthalSB-1
NeurehefeldSesselbahnSessellift am HemmschuhSB-2
Oberwiesenthal, Schönjungferngrund – Große FichtelbergschanzeSesselbahn26294104538059019632016Sessellift SchönjungferngrundSB-2; ersetzt durch Schrägaufzug Mountain-Climber
Oberwiesenthal, Viehtrift – Kleiner FichtelbergSesselbahn734185120426050019632013Sessellift ViehdriftSB-1
Oberwiesenthal, Vierenstraße – FichtelbergPendelbahn1175303120827750028. Dez. 1924heuteFichtelberg-SchwebebahnPB-44 (wurde renoviert)
Oberwiesenthal, Vierenstraße – FichtelbergSesselbahn100330012051999heuteSB-4
Schöneck/Vogtl.Sesselbahn6721367562006heuteSessellift Hohe ReuthSB-4
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Sachsen-Anhalt

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ThaleHexentanzplatzUmlaufbahn7212444283504127. Okt. 1970heuteBodetal-SeilbahnGB-4 2S
ThaleRosstrappeSessellift65224442150082022. Apr. 2005heuteSessellift RoßtrappeSB-2; Neubau; davor seit 1980 Einersessellift
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Schleswig-Holstein

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KielPendelbahn14428. März 1974Mai 1991Seilbahn Kaufhaus Weipert
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Thüringen

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OberhofAlpinhang "Fallbach"Sesselbahn70012084019992017SB-2; abgebaut
OberhofAlpinhang "Fallbach" Sesselbahn 700 120 840 2017 heute SB-4
Oberhof, Kanzlersgrund – Schanze am RennsteigSesselbahn3051048422016heuteSessellift OberhofSB-2; Neubau; davor seit 1962 Einersessellift
Steinach, Skiarena SilbersattelSesselbahn2025heuteSB-2; davor seit 1999 Doppelsessellift
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Nichtöffentlicher Personenverkehr

Materialseilbahnen

Materialseilbahn in Nussloch

Baden-Württemberg

  1. Dossenheim, drei Lastenseilbahnen, Porphyrwerk Dossenheim, 1897–1971
  2. DotternhausenPlettenberg, Materialseilbahn Dotternhausen–Plettenberg, Länge 2,3 km, Höhendifferenz 311 m, 1942–aktuell
  3. LeimenNußloch, Materialseilbahn Leimen–Nußloch, Länge 5,4 km, 1918–2023
  4. Freiburg im Breisgau, Materialseilbahn SchauinslandKappel-Neuhäuser für den Transport von Eisenerz, Länge 5,3 km, 650 Höhenmeter, nach 1876–1954[2]

Bayern

  1. Berchtesgaden, Fischunkelalm, Materialseilbahn Fischunkelalm–Röth, Länge 1900 m, 1936–1944
  2. Oberstdorf, Materialseilbahn zur Kemptner Hütte
  3. Oberstdorf, Materialseilbahn zur Rappenseehütte
  4. Oberstdorf, Materialseilbahn zur Mindelheimer Hütte
  5. Oberstdorf, Materialseilbahn zur Fiderepasshütte
  6. Bad Hindelang, Materialseilbahn zum Prinz-Luitpold-Haus
  7. Garmisch-Partenkirchen, Materialseilbahn zur Meilerhütte
  8. Garmisch-Partenkirchen, Materialseilbahn zur Weilheimer Hütte
  9. Grainau, Materialseilbahn zur Höllentalangerhütte
  10. Mittenwald, Materialseilbahn zur Mittenwalder Hütte

Brandenburg

  1. Kalkseilbahn Rüdersdorf, Länge ca. 3 km, 1953–ca. 1983

Niedersachsen

  1. Osterode am Harz, Schwarze Hütte, Länge 377 m, bis zum Ersten Weltkrieg in Betrieb
  2. StadtoldendorfWickensen, Gipsseilbahn, Länge 2,5 km, Höhenunterschied 22 m, 50 Förderkörbe, 1949–1969[3]

Nordrhein-Westfalen

  1. Bochum, Lastenseilbahn Zeche Carolinenglück – Kokerei Bochumer Verein, 1912–1968
  2. Brühl, Lastenseilbahn Grube Berggeist (Brühl) – Zuckerfabrik Brühl, Länge ca. 5 km, nach 1883–vor 1965
  3. Elsaff, Lastenseilbahn Basalt-Steinbruch PlagerkopBahnhof Bennau-Berg, Länge 1,28 km, 1912–1963
  4. Hürth, Lastenseilbahn Grube Luise (Berrenrath) – Ribbert Werke Hermülheim, Länge ca. 7 km, 1928–1944
  5. Köln, Kohlenseilbahn des Bahnbetriebswerks Ehrenfeld/Nippes, Länge 735 m, Höhenunterschied 29 m, 1918–1964[4]
  6. Sprockhövel, Kohlentransportanlage von der Zeche Alte Haase - Gemeinschaftswerk Hattingen (Seilbahn der Zeche Alte Haase) – Länge ca. 7 km, 1929–1964

Rheinland-Pfalz

  1. Sayn, 1875 Bau einer Probe-Lasten-Seilschwebebahn durch Alfred Krupp
  2. Materialseilbahn Hockweiler–Gusterath-Tal für den Transport von Erzen, die in Hockweiler abgebaut und in Gusterath-Tal gewaschen wurden, Länge ca. 3,3 km, 1891–1893

Sachsen

  1. Beierfeld, Frankonia-Seilbahn, Länge 1,1 km, Höhendifferenz 115 m, 1918–vor 1934
  2. Lugau, Lastenseilbahn mit Umlaufbetrieb für Steinkohlentransporte (stillgelegt vor 1987)
  3. Thallwitz-Böhlitz, Steinbruchseilbahn (stillgelegt vor 1987)
  4. LeupoldishainPirna-Rottwerndorf, Uranerztransport, Länge 4,4 km, Höhenunterschied 150 m, 175 Gondeln, 1967–vor 1990

Sachsen-Anhalt

  1. Stadt Elbingerode (Harz), Eisenerzseilbahn Rothenberg (Schacht I)Minsleben, Länge 8,65 km, 1940–1970
  2. Sangerhausen, Abraumseilbahn Kupfererzbergwerk – Halde Hohe Linde, Länge 900 m, 1955–1990
  3. Sangerhausen, Materialseilbahn Kupfererzbergwerk – Kupferhütte Helbra, Länge ca. 16 km, nie vollendet
  4. Teutschenthal, erste Lastenseilbahn der Erde, Bau 1872, in Betrieb von 1874 bis etwa 1914

Schleswig-Holstein

  1. Alsensche Drahtseilbahn (auch Agethorster Drahtseilbahn), Materialseilbahn der Alsenschen Portland-Zementfabrik Itzehoe zum Tontransport, Länge 12,554 km, ab 1952 13,25 km, 1908–1977[5][6]

Thüringen

  1. Dietlas, Kaliseilbahn zwischen Kaliwerk Dietlas und Alte Kali-Fabrik Dorndorf (Rhön), Länge ca. 3 km, 1905–1926
  2. Dorndorf (Rhön), Kaliseilbahn Springen–Dorndorf zwischen den Schächten Springen und der Neuen Kali-Fabrik Dorndorf, Länge insgesamt 5,6 km, 1913–1990
  3. Menteroda, Kaliseilbahn zwischen Schacht Pöthen und Hauptwerk Volkenroda, Länge ca. 3,2 km, 1919–vor 1991
  4. Springen, Kaliseilbahn zwischen Springen Schacht I und Kali-Fabrik Wintershall Heringen (Werra), Länge 6,55 km, 1910–1913
  5. Trusetal, Erzseilbahn zwischen Erzwäsche Elmenthal und Bahnhof Auwallenburg, kein Personentransport, mit Einstellung des Bergbaus abgebaut
  6. Fockendorf, Materialseilbahn vom Bahnhof Treben-Lehma zur Papierfabrik, Länge 2 km, abgebaut 80er Jahre

Aktuelle Seilbahnprojekte (Auswahl)

Die Liste erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit.

  • Bad Neustadt an der Saale:
    Planungen für eine Seilbahn in Bad Neustadt als Verbindung zwischen dem Omnibusbahnhof mit dem Rhön-Klinikum sollen konkretisiert werden.[7]
  • Bonn:
    Geplant ist eine Verbindung von der Stadt zum Venusberg (Uni-Klinikum). In der Planung werden zwei mögliche Trassierungen betrachtet, wobei aktuell die so genannte „Nordtrasse“ bevorzugt wird. Eine Machbarkeitsstudie ist abgeschlossen. Es haben sich sowohl Bürgerinitiativen für und gegen die Seilbahn gebildet.[8]
  • Dachau–München:
    Es gibt Überlegungen die Stadt Dachau an den Münchner Stadtteil Moosach mit einer Seilbahn anzubinden.[9]
  • Leipzig:
    Von der Stadt Leipzig werden zwei mögliche Seilbahnverbindungen geprüft: eine Anbindung des Leipziger Zoos an den Hauptbahnhof und eine Verbindung zwischen dem Stannebeinplatz in Schönefeld und dem Nordplatz.[10]
  • Passau:
    Es gibt schon länger Überlegungen, wie man in Passau das rechte Donau-Ufer mit dem Georgsberg mit Hilfe einer Seilbahn verbinden könnte.[11] Skizzen dafür wurden von einem möglichen Investor 2019 im Rathaus eingereicht.[12]
  • Ulm:
    Bis zum Frühjahr 2021 sollte eine Machbarkeitsstudie das Potenzial einer Seilbahn für die Landesgartenschau 2030 in Ulm abklären. Die Idee ist, die Wilhelmsburg besser an die Stadt anzubinden.[13][14]

Abgelehnte Seilbahnen

  • Hamburg:
    Planungen für eine Seilbahn von Heiligengeistfeld zu Musicaltheatern im Hafen wurde 2014 durch einen Bürgerentscheid (63,4 % Gegenstimmen) gestoppt. Kritik gab es unter anderem an den geplanten 130 m hohen Stützen.[15]
  • Wuppertal:
    Eine Seilbahn zwischen dem Hauptbahnhof in Elberfeld-Mitte, der Universität und dem Stadtteil Küllenhahn wurde bei einer Bürgerbefragung 2019 von 61,59 % abgelehnt.[16][17] Siehe: Seilbahn Wuppertal.

Gescheiterte Seilbahnprojekte

  • Bremen:
    Planungen für eine Seilbahn in der Überseestadt in Bremen wurden 2019 gestoppt, da eine Finanzierungsmöglichkeit fehlt.[18]
  • München:
    Nach ersten Vorschlägen in 2018 wurde seit September 2020 eine Machbarkeitsstudie für eine Seilbahn über den Frankfurter Ring erstellt. Eine Gondelbahn mit Kabinen für je 20 Passagiere sollte die U-Bahnstationen in Oberwiesenfeld, am Frankfurter Ring und an der Studentenstadt verbinden.[19] Bei der Vorstellung der Ergebnisse im Februar 2022 wurde für den westlichen Abschnitt entlang des Frankfurter Ring ein lediglich geringer verkehrlicher Nutzen bei hohen Kosten von 433 Millionen Euro erwartet, sodass eine Realisierung verworfen wurde. Lediglich einer Verbindung von der Studentenstadt zum S-Bahnhof Unterföhring über 3,7 Kilometer und drei Stationen mit Querung der Isar empfahl das Gutachten auch aufgrund touristischer Nutzung zur Erschließung des Englischen Gartens bei Kilometerkosten von über 40 Millionen Euro für nur 2900 Fahrgäste/Tag eine vertiefte Untersuchung.[20] Der Stadtrat hat am 13. März 2024 auf Vorlage des Mobilitätsreferates der Landeshauptstadt München beschlossen, dass die Trasse von Studentenstadt nach Unterföhring trotz der Empfehlung des Gutachterteams aufgrund des erwarteten negativen Nutzen-Kosten-Faktors nicht weiter vertieft untersucht wird. Grundsätzlich soll das System Seilbahn aber im Rahmen der zukünftigen ÖPNV-Entwicklung als ein mögliches alternatives Verkehrssystem in Betracht gezogen werden.[21]
  • Reutlingen:
    Eine Machbarkeitsstudie für eine Seilbahn im Norden von Reutlingen wurde 2019 durch den Gemeinderat abgebrochen.[22]
  • Ulm:
    Ideen für eine Seilbahn zwischen dem Hauptbahnhof und dem Stadtteil Wissenschaftsstadt wurden in Ulm durch Planungen für eine neue Straßenbahn 2012, die dann auch realisiert wurde, verworfen.[23]
  • Wolfsburg:
    In Wolfsburg wird kein Realisierungsbedarf für eine Seilbahn zwischen Phaeno und Allerpark gesehen. Offiziell ruht ein im Jahr 2009 veröffentlichtes Projekt.[24]

Einzelnachweise

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