Metro Thane
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Die Metro Thane ist die im Bau befindliche U-Bahn der Millionenstadt Thane im indischen Bundesstaat Maharashtra in der Metropolregion Mumbai. Sie wird aus einer Ringlinie auf gut 29 Kilometern Strecke mit 22 Stationen bestehen und die beiden Linien 4 und 5 der Metro Mumbai sowohl ergänzen als auch miteinander verknüpfen. Der Bau begann im Frühjahr 2026 und soll 2029 eröffnet werden. Die Metro Thane soll von der Maharashtra Metro Rail Corporation Limited, kurz Maha Metro, betrieben werden.
 Metro Thane | |
|---|---|
| Basisdaten | |
| Ortslage | Thane,  Indien |
| Betreiber | Maharashtra Metro Rail Corporation Limited (Maha Metro) |
| Eröffnung | 2029 geplant |
| Netz | |
| Linien | 1 |
| Streckenlänge | 29,0 km |
| Stationen | 22 |
| Tunnelstationen | 2 |
| Fernbahnhöfe | 1 |
| Einzugsbereich | 2.537.000 Ew. (Schätzung 2023) |
| Technik | |
| Spurweite | 1435 mm (Normalspur) |
Geschichte
Der erste Plan für eine U-Bahn wurde ursprünglich von der Stadtverwaltung Thane vorgeschlagen. Damals war eine 29 Kilometer lange Strecke geplant, die durch das Stadtzentrum führen sollte. Die Stadtverwaltung schlug das Ganze zunächst als U-Bahn-Projekt vor. Sie genehmigte den ersten Entwurf im Dezember 2018 und reichte ihn im Folgemonat bei der Landesregierung ein. Die Landesregierung genehmigte das Projekt am 6. März 2019.[1] Anschließend wurde das Projekt aufgrund finanzieller Engpässe auf Eis gelegt. Im Dezember 2020 überarbeitete die Stadtverwaltung den Vorschlag mit mehreren Änderungen. Die Strecke wurde aus Kostengründen in ein Stadtbahnprojekt umgewandelt. Die Anzahl der Wagen pro Zug wurde von 6 auf 3 reduziert.[2] Dieser überarbeitete Vorschlag stieß in der Öffentlichkeit auf Kritik, da die Transportkapazitäten einer Stadtbahn für eine Millionenstadt wie Thane als unzureichend angesehen wurden. Im Jahr 2023 verwarf die Stadtverwaltung das Stadtbahnprojekt und die Strecke wurde wieder als U-Bahn geplant. Der finale Entwurf enthielt Vorschläge für Umsteigemöglichkeiten zu den im Bau befindlichen Linien 4 und 5 der Metro Mumbai. Er schlug außerdem vor, die Strecke in der Nähe des Bahnhofs Thane und des CIDCO-Busbahnhofs unterirdisch zu führen. Die Strecke, deren Gesamtkosten sich auf Rs 12.200 Crore, umgerechnet rund 1,26 Milliarden Euro, belaufen würden, wurde schließlich am 14. August 2024 von der Bundesregierung[3] und am 30. September 2024 von der Landesregierung genehmigt.[4] Ursprünglich sollte das Projekt von der Stadtverwaltung Thane umgesetzt werden, im Sommer 2024 wurde jedoch Maha Metro mit der Durchführung beauftragt.[5]
Obwohl die offizielle Grundsteinlegung mit Premierminister Narendra Modi bereits am 4. Oktober 2024 stattfand[6], verzögerte sich der Baustart wegen fehlender Ausschreibungen um mehr als ein Jahr. Die eigentlichen Bauarbeiten begannen erst im Frühjahr 2026, nachdem die Ausschreibung für den 20,5 Kilometer langen aufgeständerten Streckenteil Raila Devi–Shivaji Chowk am 5. Dezember 2025 an das Konsortium H.G. Infra & Kalpaturu JV vergeben wurde. Hierfür sind Rs 1.415 crore, umgerechnet rund 146 Millionen Euro, als Baukosten vorgesehen.
Strecke
Die Strecke der Metro Thane wird eine Ringlinie, die das Stadtgebiet weitgehend umrundet, wobei der südlich der Bahnstrecke Mumbai CSMT–Kalyan Junction (Abschnitt der Mumbai–Kolkatta–Linie) gelegene Stadtraum nicht eingeschlossen wird. Der parallel zu dieser Bahnstrecke verlaufende Streckenteil mit den Stationen Thane Junction mit Anschluss an den Fernbahnhof der Indian Railways und die Mumbai Suburban Railway sowie New Thane ist auf 3,5 Kilometern Länge unterirdisch, während die gesamte weitere Strecke mit 20 Stationen als Hochbahn ausgeführt ist. Das Betriebswerk und Zugdepot befindet sich am nördlichen Stadtteil Kasarvadavali zwischen den Stationen Waghbil und Waterfront.
Betrieb
Die zukünftige Betreibergesellschaft Maha Metro kalkuliert für das Jahr 2029 mit 647.000 Passagieren täglich. Diese Zahlen sollen 2035 auf 761.000 und 2045 auf 872.000 Fahrgäste steigen.[7]