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Die Schmalspurbahn Wilkau-Haßlau–Carlsfeld war eine im 19. Jahr­hun­dert errich­tete Schmal­spur­bahn in Sachsen, die mit einer Spur­weite von 750 Milli­metern betrieben wurde. Die Bahn­linie verband den Talort Wilkau-Haßlau in der Zwickauer Mulde mit dem Höhenort Carls­feld am Erzge­birgs­kamm und durch­querte dabei mehrere Gemeinden des West­erz­ge­birges sowie des Vogt­landes. Der erste Strecken­ab­schnitt zwischen Wilkau-Haßlau und Kirch­berg wurde 1881 eröffnet und gilt als die älteste säch­sische Sekun­där­bahn dieser Spur­weite, während die Gesamt­strecke mit einer Länge von etwa 42 Kilo­metern erst 1897 voll­endet war. Die topo­gra­fi­schen Verhält­nisse erfor­derten zahl­reiche Kunst­bauten wie Viadukte und Brücken­bau­werke, da die Trasse strecken­weise Höhen­un­ter­schiede von bis zu 50 Promille über­winden musste und mehr­fach zu Fluss­über­que­rungen führte. Der regu­läre Eisen­bahn­betrieb wurde zwischen 1966 und 1977 schritt­weise einge­stellt, wobei tech­ni­sche und wirt­schaft­liche Faktoren zu dieser Entschei­dung beitrugen. Heute erin­nern Bahn­hofs­an­lagen und Infra­struk­tur­reste in einzelnen Orten an die histo­ri­sche Bedeu­tung dieser Schmal­spur­strecke für die Verkehrs­er­schließung des südwest­säch­si­schen Berg­lands.