Alfa Romeo Vola
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| Alfa Romeo Vola | |
 Alfa Romeo Vola II de 2008 | |
| Appelé aussi | Fioravanti Vola |
|---|---|
| Marque |  Alfa Romeo
|
| Années de production | 2000 & 2008 |
| Production | 2 000 : 1 2 008 : 1 exemplaire(s) |
| Classe | Concept car |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | Alfa Romeo V6 |
| Position du moteur | Longitudinale avant |
| Cylindrée | à 5 600 tr/min : 2 959 cm3 |
| Puissance maximale | 192 ch (143 kW) |
| Couple maximal | à 4 400 tr/min : 260 N m |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Roadster GT 2 portes |
| Suspensions | AV : Jambes de force McPherson, triangles inférieurs, ressorts hélicoïdaux, barre anti-roulis AR : multibras, ressorts hélicoïdaux |
| Direction | À crémaillère assistée |
| Freins | 4 disques : ventilés à l'avant + ABS |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 160 mm |
| Largeur | 1 810 mm |
| Hauteur | 1 280 mm |
| Empattement | 2 540 mm |
| Voies AV/AR | 1 550 mm / 1 520 mm |
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L’Alfa Romeo Vola est un concept-car conçu par le constructeur italien Alfa Romeo avec une carrosserie signée Leonardo Fioravanti en 2000. La voiture a été présentée pour la première fois au Salon international de l'automobile de Genève en [1].
La voiture est remarquable par son style et son toit rotatif en verre qui pivote juste derrière l'habitacle. Plutôt que d'occuper un espace de bagages précieux, le toit ouvert se range sur le couvercle du coffre, faisant de la voiture un coupé cabriolet.
Un premier prototype a été exposé, dans une livrée noire avec un intérieur rouge. Au Salon de l'automobile de Genève en , ce même prototype a été présenté dans une livrée rouge avec une sellerie marron[1]. La Carrozzeria Fioravanti a reconduit ce même concept de toit pour la Ferrari 575 Superamerica de 2005, dessinée par Fioravanti et breveté sous le nom de toit Revocromico.
En 2008, Fioravanti présente un second prototype de la Vola avec des contreforts arrière remodelés de manière similaire à la Ferrari 575 Superamerica[2]. Fioravanti a renommé la voiture « Alfa Romeo LF ».
