Avro 521
From Wikipedia, the free encyclopedia
L'Avro 521 est un biplan biplace d’entrainement à la chasse britannique de la Première Guerre mondiale.
| Avro 521 | |
| Constructeur | .svg){kind=small} A.V.Roe and Co
|
|---|---|
| Rôle | Chasseur d'entrainement |
| Premier vol | |
| Nombre construits | 1 |
| Équipage | |
| 2 | |
| Motorisation | |
| Moteur | Clerget 9Z (en) |
| Nombre | 1 |
| Type | 9 cylindres rotatif |
| Puissance unitaire | 110 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 9,14 m |
| Longueur | 8,58 m |
| Hauteur | 2,99 m |
| Surface alaire | 24,71 m2 |
| Masses | |
| À vide | 522 kg |
| Maximale | 905 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 152 km/h |
| Armement | |
| Interne | 1 Lewis de 7,7 mm arrière |
modifier  |
|
Cet appareil fut construit en utilisant des éléments de construction de l’Avro 504J. Le fuselage à flancs plats et l’empennage étaient pratiquement identiques, mais le décalage entre les plans était réduit, entraînant une modification de la cabane. Les plans étaient également raccourcis en envergure, on ne trouvait plus qu’une paire de mâts de chaque côté du fuselage et le train d’atterrissage était nouveau, avec essieu.
Le prototype débuta ses essais fin 1915[1]. Transféré à la Central Flying School, il s’écrasa à Upavon le , tuant le pilote, le Flt. Lt. W.H.S. Garnett. Une commande de 25 appareils fut alors annulée, mais il n’est pas impossible qu’un ou deux appareils aient été achevés[2].
