Avro 523 Pike
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| Avro 523 Pike | |
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| Constructeur | .svg){kind=small} Avro
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|---|---|
| Rôle | Multiplace de combat |
| Premier vol | |
| Nombre construits | 2 |
| Équipage | |
| 3 | |
| Motorisation | |
| Moteur | Sunbeam Nubian |
| Nombre | 2 |
| Type | 8 cylindres en ligne |
| Puissance unitaire | 160 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 18,30 m |
| Longueur | 11,92 m |
| Hauteur | 3,56 m |
| Surface alaire | 15,7 m2 |
| Masses | |
| À vide | 1 814 kg |
| Maximale | 2 756 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 156 km/h |
| Vitesse ascensionnelle | 160 m/min |
| Armement | |
| Interne | 2 mitrailleuses Lewis de 7,7 mm |
| Externe | 51 kg de bombes en soute |
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L'Avro 523 Pike est un multiplace de combat britannique de la Première Guerre mondiale. S'il ne fut pas produit en série, il fut tout à la fois le premier bimoteur construit par Avro, le premier avion entièrement dessiné par Roy Chadwick et le premier avion du constructeur de Manchester à avoir un nom.
C’est en 1915 que Roy Chadwick, tout juste 22 ans, entreprit de dessiner pour le Royal Naval Air Service un chasseur lourd triplace destiné à la chasse aux Zeppelins, l’appareil devant pouvoir également être utilisé comme chasseur d’escorte, avion de grande reconnaissance ou bombardier léger. L’appareil se présentait donc comme un gros biplan à ailes égales non décalées, construit en bois et toile, reposant sur un train classique sans essieu. Le pilote était installé au niveau du bord d’attaque de la voilure, tandis que deux mitrailleurs prenaient place à l’avant du fuselage et en arrière des ailes, disposant chacun d’une mitrailleuse Lewis de 7,7 mm sur pivot.
