BLG 66 Belouga
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| BLG 66 Belouga | |
 BLG66 Belouga exposé à l'Hexagone Balard | |
| Présentation | |
|---|---|
| Type | Bombe anti-piste |
| Pays d'origine | .svg){kind=small} France
|
| Date de création | 1979 |
| Fabricant | Matra |
| Utilisateur(s) | voir liste |
| Période d’utilisation | 1979-2005 |
| Caractéristiques | |
| Longueur | 333 cm |
| Diamètre | 36 cm |
| Envergure | 55 cm |
| Masse | 305 kg |
| Explosif | 151 sous-munitions |
| Quantité d'explosif | 195 kg |
| Plateforme de lancement | avions |
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La bombe lance-grenades BLG 66 Belouga est une bombe à sous-munitions anti-pistes conçue par l'entreprise française Matra et entrée en service en 1979.
Pesant 305 kg, elle a une forme cylindrique et mesure 3,33 mètres de long pour un diamètre de 36 centimètres, 55 cm avec l'empennage. Elle transporte 151 sous-munitions polyvalentes d'une masse unitaire de 1,3 kg et d'un calibre de 66 mm (d'où son nom) de trois catégories d'une masse totale de 195 kg :
- Type AC antichar, effective contre les véhicules blindés
- Type EG, grenade à fragmentation contre les véhicules, matériel, et dans un rôle antipersonnel, rayon d'action létal estimé à 60 m.
- Type IZ d'interdiction de zone, visant à détruire le revêtement des voies, donc contre les pistes d'aviation et les carrefours routiers et pouvant exploser plusieurs heures après leur largage[1],[2].
Après largage, la platine d'accrochage est éjectée avec retard, puis un parachute est extrait pour ralentir la munition. Les sous-munitions sont alors éjectées par couronnes successives, avec la possibilité pour le pilote de choisir (au préalable en cabine) la longueur de la zone à toucher soit une zone de 240 mètres de long sur 40 de large de 10 000 m2 soit une zone de 120 m sur 120 de 5 000 m2.
Elle peut être emportée par la majorité des avions de combat de l'armée de l'air française, dont les SEPECAT Jaguar[3], le Mirage F1 CT et le Mirage 2000, capable d'emporter quatre de ces bombes.
Historique
La mise en service de cette munition a commencé en 1979.
Elle a été utilisée par les avions Jaguar de l'armée de l'air française lors de deux missions de combat au-dessus de la base aérienne koweïtienne d'Al-Jaber alors sous contrôle irakien lors de l'opération Daguet pendant la guerre du Golfe de 1991 avant son retrait du service[4]. La première ayant lieu le [5].
Les forces nigérianes de l'ECOMOG l'ont utilisée en 1997 sur la ville de Kenema lors de la guerre civile de Sierra Leone[6].
