Matra Durandal

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Bombes Durandal françaises anti-piste pénétrant le béton embarqué par un F-111.

La Matra Durandal est une bombe anti-piste française conçue par l'entreprise Matra, en collaboration avec la Société des ateliers mécaniques de Pont-sur-Sambre, pour être larguée à basse altitude au-dessus de l'objectif.

Les parachutes sont visibles à l'arrière.
Cratère fait par une bombe Durandal en 1981 sur la Eglin Air Force Base.

Une bombe Durandal pèse environ 204 kg (ou 219 kg selon la version ou la source) pour 2,5 m de long. La tête militaire de 100 kg contient 15 kg d'explosifs. Elle est montée sur un pylône au standard OTAN de 356 mm. Une fois larguée, elle dispose de deux parachutes qui ralentissent sa course et la positionnent verticalement par rapport à la piste. Une fusée se déclenche qui précipite l'arme à très grande vitesse (environ 260 mètres par seconde) vers la piste où elle s'enfonce profondément. Elle est capable de pénétrer l'équivalent de 400 mm de béton, ce n'est qu'ensuite qu'elle explose, créant un cratère d'environ 5 mètres de profondeur et 16 de large, dont une bonne partie sous la piste, compliquant les réparations de la piste par l'obligation de casser le tarmac avant de pouvoir combler le cratère. Les dommages causés rendent la piste inutilisable sur une surface asymétrique de 5 mètres par 2 mètres, le fissurage du béton de la piste pouvant s’étendre jusqu’à 250 m2 autour du point d’impact[1].

Historique

Caractéristiques

Notes et références

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