Classe City (guerre des mines)
From Wikipedia, the free encyclopedia
| Classe City (guerre des mines) | ||||||||
 Vue d'artiste d'un navire de la classe City | ||||||||
| Caractéristiques techniques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Type | navire de guerre des mines | |||||||
| Longueur | 82,30 m | |||||||
| Maître-bau | 17 m | |||||||
| Tirant d'eau | 3,80 m | |||||||
| À pleine charge | 2800 tonnes | |||||||
| Propulsion | 3 générateurs diesel ABC, 2 moteurs électriques MEP | |||||||
| Vitesse | 15,3 nœuds | |||||||
| Caractéristiques militaires | ||||||||
| Armement | BAE Bofors 40 Mk4 | |||||||
| Aéronefs | UMS Skeldar V-200 | |||||||
| Histoire | ||||||||
| Chantier naval | Kership, Piriou, ATG Giurgiu | |||||||
| A servi dans | Marine royale néerlandaise, composante marine et Marine nationale | |||||||
| Commanditaire | Marine royale néerlandaise, Composante marine | |||||||
| Période de construction |
2023 - 2030 | |||||||
| Navires construits | 3 | |||||||
| Navires prévus | 12 | |||||||
| ||||||||
modifier  |
||||||||
La classe City est un modèle de navire de guerre des mines des marines de Belgique et des Pays-Bas. Elle a vocation à remplacer la classe Tripartite à partir de 2024. Chacun des deux pays a commandé six navires au consortium français Naval Group / ECA Group qui confie la construction à sa filiale Kership Lorient, à Piriou dans son chantier de Concarneau, et à ATG dans son chantier de Giurgiu en Roumanie.
Les navires disposent de systèmes sans pilote, notamment des drones de surface, aériens et sous-marins, ainsi que de sonars remorqués et de véhicules sous-marins téléopérés (acronyme ROV en anglais) d'identification et de neutralisation des mines[1].
Les navires portent le nom de villes belges et néerlandaises.
Au printemps 2018, les marines belge et néerlandaise ont signé un protocole d'accord pour la construction et le financement communs des navires. Le cahier des charges adopte une nouvelle approche de la guerre des mines : au lieu de déminer directement depuis le navire, celui-ci utilise des systèmes sans pilote pour le faire à distance.
Les différents candidats pour la construction étaient :
- Le consortium composé des constructeurs navals français STX France et Socarenam ainsi que du belge EDR[2]et Thales[3]
- Le consortium Naval Group / ECA Group[4](devenu Exail en 2022[5])
- Le consortium belgo-néerlandais Imtech Belgium / Damen Group[4]
Le contrat a été remporté par Naval Group / ECA Group le [4].
Construction
Une première cérémonie de découpe de la coque du premier navire pour la Marine belge a eu lieu le , la quille étant posée le . La livraison du premier navire à la Marine belge est prévue en 2024 et à la Marine royale néerlandaise en 2025[6]. La construction du premier navire de la marine néerlandaise a démarré le avec une cérémonie de découpe de l'acier. La quille a été posée le .
Caractéristiques
Les navires sont équipés d'une large gamme de systèmes sans pilote, notamment des embarcations et des drones[7]. Le groupe Eca a ouvert une nouvelle usine spécialement dédiée à cette commande, afin de construire 80 drones. Il s'agit notamment de véhicules de surface sans pilote (USV) et de véhicules sous-marins autonomes (AUV), tels que l'Inspector 125. L'usine est située à Ostende en Belgique[8]. Thales construit 12 systèmes radar pour les navires néerlandais et belges.
LARS (Launch and Recovery System) est équipé de bras automatisés qui s'adaptent aux deux côtés des navires ; le système fonctionne comme un ascenseur, permettant d'abaisser et de relever le dock flottant abritant les drones. Le LARS est conçu pour lancer l'Inspector 125. L'Inspector 125 est télécommandé et est verrouillé dans le dock suspendu par le système LARS lorsqu'il y entre, après quoi l'ensemble du système est hissé à bord du vaisseau-mère, comme illustré sur l'image de droite[9]
Liste des navires de la classe
Belgique
La Belgique a donné son feu vert pour démarrer l'acquisition le et a approuvé un budget de 1,1 milliard d'euros pour les six navires belges. Outre les chasseurs de mines de la classe Tripartite, les navires remplaceront également le navire de soutien logistique Godetia[10]. Ainsi des options supplémentaires sont prévues, notamment un espace accru pour le personnel et la capacité d'effectuer des tâches logistiques[11].
| indicatif visuel | Nom | Constructeur | Pose de la quille | Lancement | Livraison | État d'avancement |
|---|---|---|---|---|---|---|
| M940 | Oostende | Piriou, Concarneau, France | 30 novembre 2021[12] | 29 mars 2023[13] | 3 novembre 2025 | En service. En essais à partir du le 17 mai 2024[14], reçoit ses systèmes de combat à partir de février 2025[15] |
| M941 | Tournai | 29 mars 2023[13] | 2 juillet 2024 | Mars 2026 | En cours de livraison | |
| M942 | Brugge | Décembre 2026 | ||||
| M943 | Liège | Décembre 2027 | ||||
| M944 | Antwerpen | Décembre 2028 | ||||
| M945 | Rochefort | Décembre 2029 |
Pays-Bas
| indicatif visuel | Nom | Constructeur | Pose de la quille | Lancement | Livraison | Etat d'avancement |
|---|---|---|---|---|---|---|
| M 840 | Vlissingen | Kership, Lorient, France (coque) Piriou, Concarneau, France (aménagement) |
14 juin 2022[16] | 19 octobre 2023 | 27 février 2026 | En service[17] |
| M 841 | Scheveningen | Chantier naval ATG, Giurgiu, Roumanie (coque) Kership, Lorient, France (aménagement) |
19 juillet 2023[18] | Juillet 2026 | En cours de construction | |
| M 842 | IJmuiden | Juin 2027 | ||||
| M 843 | Harlingen | Juin 2028 | ||||
| M 844 | Delfzijl | Juin 2029 | ||||
| M 845 | Schiedam | Juin 2030 |
| Vues des navires de la classe | |||||||||
| |||||||||
