Compagnie des tramways nord de Paris
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La Compagnie des tramways nord de Paris est créée en 1873, pour exploiter un réseau de tramway dans l'arrondissement nord du département de la Seine (arrondissement de Saint-Denis).
Elle est fondée par :
Elle reçoit, le la concession d'un réseau de tramway dans le nord de Paris et l'arrondissement de Saint-Denis[2].
Un réseau de plusieurs lignes est construit.
- A : Suresnes – Courbevoie - Étoile.
- B : Neuilly - Saint Augustin.
- AB : Courbevoie (Pont de Neuilly) - Saint Augustin.
- C : Levallois - Saint Augustin.
- D : Gennevilliers - place Moncey (Clichy).
- E : Saint-Denis - place Moncey.
- F : Saint-Denis - La Chapelle.
- G : Aubervilliers - Château d'eau.
- H : Pantin - Château d'eau.
Ces lignes sont ouvertes entre 1874 et 1878.
Le réseau est exploité en traction animale.
Le , la ligne A est exploitée en traction à vapeur entre Courbevoie et l'Étoile.
En 1881, la compagnie reçoit par décret présidentiel, l'autorisation d'utiliser la traction à vapeur sur la ligne de Suresnes entre Courbevoie et l'Étoile[3]. La traction à vapeur est abandonnée ensuite en 1882, les locomotives sont remplacées par des chevaux.
La Compagnie des tramways nord de Paris est déclarée en faillite le . Elle est remplacée par la Compagnie des tramways de Paris et du département de la Seine alors créée.
Matériel roulant
Locomotives à vapeur
- no 1 à 16, type 020T, livrées en 1878 par Corpet, (n°construction 260 à 277)[4],
- no 17, type 020T, livrées en 1878 par Corpet, (n°construction 256).
Notes
- ↑ « Les figures d'autrefois », sur histoire.villennes.free.fr (consulté le ).
- ↑ LE CHEVAL A PARIS DE 1850 a 1914, 432 p. (ISBN 978-2-600-04536-0, lire en ligne).
- ↑ « Bulletin des lois de la République française »
, sur Gallica, (consulté le ). - ↑ Liste des locomotives Corpet-Louvet
