El Camino Español (A-07)
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| El Camino Español (A-07) | |
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| |
| Type | navire de transport, Roulier (navire), Navire-grue, Porte-conteneurs |
|---|---|
| Histoire | |
| Chantier naval | Bergen Group (d) |
| Lancement | 1998 |
| Acquisition | 2023 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 154,5 m |
| Maître-bau | 22,7 m |
| Tirant d'eau | 6,95 m |
| Propriétaire | Armée de terre espagnole |
| Pavillon | Espagne |
| Port d'enregistrement | Base navale de Carthagène (en) |
| MMSI | 257653000 |
| IMO | 9132002 |
| modifier |
|
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'El Camino Español (A-07) est un navire de ravitaillement logistique de type Ro-Ro de l'Armée espagnole exploité par la Marine espagnole. Il a été acquis d'occasion fin 2023 auprès de la compagnie maritime Balearia[1],[2],[3].
Il s'agit du deuxième navire logistique de l'armée espagnole après l'acquisition du Ysabel (A-06) en 2020, deux acquisitions réalisées pour remplacer les précédents navires logistiques Martín Posadillo (A-04) et El Camino. Español (A-05) mis hors service en 2019 et 2020 respectivement[4].
Le Ysabel (A-06) devait être complété par un autre navire roulier de fabrication nationale par Navantia le navire TLET (Transporte Logistico Ecologico y Trivalente)[5], finalement c’est ce roulier commercial qui a été choisi.
Il s'agit d'un porte-conteneurs roulier (Ro-Ro) de 154,5 mètres de long et 22,7 mètres de large, avec un tirant d'eau maximal de 6,95 mètres, un tonnage brut de 12 251 tonnes, un tonnage net de 3 676 tonnes et un port en lourd de 8 853 tonnes. Il est propulsé par un moteur Wärtsilä 16V46B développant 15 600 kW sur un seul arbre, ce qui lui permet d’atteindre une vitesse de 20 nœuds. Il dispose d’un garage de 1 775 mètres linéaires pour le chargement et le déchargement de marchandises, ainsi que de logements pour environ 30 membres d’équipage, dont 12 conducteurs[6],[7]. Il est équipé de Drome de sauvetage.
Historique opérationnel
Le navire a été construit en 1998 sous le nom de « Cadena 4 » aux chantiers navals Fosen de Rissa, en Norvège. Elle a navigué pour plusieurs compagnies maritimes : de 1998 à 2002 avec United Carrier, de 2002 à 2013 avec Birka Carrier, de 2013 à 2016 avec Carrier Eckero, de 2016 à 2019 avec Finncarrier Finnlines et de 2019 à 2022 avec Color Carrier. En 2022, elle a été acquise par Balearia, puis vendue à l’armée espagnole en 2023 [8].
Dans le Bulletin officiel du ministère de la Défense, numéro 250, en date du , le commandant Miguel Ángel Fernández Sastre a été nommé premier commandant du navire[9].
