Hispania F112
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Cet article est une ébauche concernant la Formule 1.
HRT Formula 1 TeamStéphane Chosse
| Équipe |
HRT Formula 1 Team |
|---|---|
| Constructeur | HRT F1 Team |
| Année du modèle | 2012 |
| Concepteurs |
Jacky Eeckelaert Stéphane Chosse |
| Châssis | Monocoque moulée en fibre de carbone et d’aluminium en nid d’abeille |
|---|---|
| Suspension avant | Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeur avec barre de torsion |
| Suspension arrière | Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeur avec barre de torsion |
| Nom du moteur | Cosworth CA2012k |
| Cylindrée | 2 400 cm3 |
| Configuration | V8 atmosphérique ouvert à 90°, limité à 18 000 tr/min |
| Orientation du moteur | Longitudinal |
| Position du moteur | Centrale arrière |
| Boîte de vitesses | Williams |
| Nombre de rapports | 7 + marche arrière, système Quickshift |
| Type | Séquentielle à contrôle électro-hydraulique seamless |
| Électronique | Boîtier électronique standard MES-Microsoft |
| Système de freinage | Disques auto-ventilés et plaquettes en carbone |
| Poids | 640 kg avec le pilote, les caméras et le lest |
| Dimensions |
Voie avant : 1 445 mm Voie arrière : 1 420 mm |
| Carburant | BP |
| Pneumatiques | Pirelli PZero montés sur jantes BBS |
| Partenaires | Tata, Tata Motors, Cristalbox |
| Pilotes |
22. Pedro de la Rosa 23.  Narain Karthikeyan |
|---|---|
| Début | Le au GP d’Australie |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 19 (20 GP) | 0 | 0 | 0 |
| Championnat constructeurs | 12e avec aucun point |
|---|---|
| Championnat pilotes |
Narain Karthikeyan : 24e Pedro de la Rosa : 25e |
Chronologie des modèles (2012)
La Hispania F112 est la monoplace de Formule 1 engagée par l’équipe HRT Formula One Team dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 2012. Elle débute en championnat le au Grand Prix d'Australie, pilotée par l’Espagnol Pedro de la Rosa et l’Indien Narain Karthikeyan.
HRT a fait appel à Jacky Ecckelaert pour superviser la conception de la F112. Il travaillera aux côtés du nouvel aérodynamicien en chef de l'écurie, Stéphane Chosse[1]. L'écurie signe un accord avec Williams F1 Team pour la fourniture d'une boîte de vitesses, d'un SREC et d'un train arrière issu de la Williams FW33 pour équiper la F112[2].
La F112 fait ses premiers tours de roues sur le circuit de Catalogne en Espagne, le [3].
