JR East série E751
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Série E751
Une rame série E751 entre Namioka et Daishaka.
| Exploitant(s) |
.svg){kind=logo} JR East |
|---|---|
| Désignation | JR東日本E751系電車 |
| Type | automotrice |
| Motorisation | électrique |
| Composition | 4 voitures par rame |
| Construction | 1999-2000 |
| Constructeur(s) |
Tokyu Car Corporation Kinki Sharyo |
| Mise en service | 2000 |
| Effectif | 3 |
| Disposition des essieux | Bo'Bo' |
|---|---|
| Roulement | Fer |
| Écartement | 1067 mm |
| Alimentation | 20 kV 50 Hz |
| Captage | Caténaire |
| Longueur | 83[1] m |
| Largeur | 2,946 m |
| Hauteur | 3,550 m |
| Masse totale | 196 t |
| Freins | Pneumatique, Régéneratif |
| Accès | 1 par face |
| Passagers | 250 |
| Climatisation | Climatisation intégrale |
| Vitesse maximale | 130 km/h |
| Équipements de sécurité | ATS-Ps |
| Pays d'homologation | Japon |
La série E751 (E751系, E751-kei) est un type de rame automotrice électrique exploitée par la compagnie JR East sur les services express dans le nord de la région du Tōhoku.
La série E751 a été fabriquée par les constructeurs Tokyu Car Corporation et Kinki Sharyo. Initialement les 3 rames étaient composées de 6 voitures et ont été raccourcies à 4 voitures en 2011 [2]. La première voiture est en partie réservée à la Green car, la première classe.
Extérieurement, la série E751 ressemble à la série E653 dont elle découle. La livrée est blanche, rouge et noire.
Version à 6 voitures
Intérieur de la Green car
Intérieur de la classe standard
Histoire
Les 3 rames de la série E751 ont été introduites le .
