ALFA-X
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Exploitant(s)
JR East
Constructeur(s)
Kawasaki Heavy Industries, Hitachi
No de série
Série E956
Mise en service
2019
ALFA-X
| Exploitant(s) | JR East |
|---|---|
| Constructeur(s) | Kawasaki Heavy Industries, Hitachi |
| No de série | Série E956 |
| Mise en service | 2019 |
| Effectif | 1 rame |
| Écartement | standard (1 435 mm) |
|---|---|
| Alimentation | caténaire |
| Tension ligne de contact | 25000[1] V |
| Largeur | 3,35 m |
| Hauteur | 3,70 m |
| Masse totale | 496 t |
| Longueur totale | 248,5[2] m |
| Vitesse maximale | 400 km/h |
ALFA-X est une rame prototype japonaise pour la nouvelle génération de train à grande vitesse Shinkansen de la compagnie JR East. Son nom est l'acronyme de Advanced Labs for Frontline Activity in rail eXperimentation (Laboratoires avancés pour l'expérimentation ferroviaire de niveau expérimenté de certains plan).
Le prototype ALFA-X a été annoncé par la JR East en [3] et la rame a été présentée officiellement en . Elle débute les tests le [4], d'abord sur la ligne Shinkansen Tōhoku, puis sur la ligne Shinkansen Hokkaidō[5].
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