Ligne 2 du tramway de Marseille
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| Réseau | Tramway de Marseille | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Terminus | Arenc Euroméditerranée - La Blancarde | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Communes desservies | Marseille | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Histoire | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dernière extension | : Arenc - Euroméditerranée (Ex : Euroméditerranée-Arenc puis Arenc-Le Silo) - La Blancarde (Ex : Blancarde Foch) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dernière modification | : Ouverture de Canebière Capucins | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Exploitant | RTM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Infrastructure | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Conduite (système) | Conducteur | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Exploitation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Matériel utilisé | Flexity Outlook (32 rames au 01/01/2015) |
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| Dépôt d’attache | Saint Pierre 5e | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Points d’arrêt | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur | 5.8 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temps de parcours | 20 min | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Distance moyenne entre points d’arrêt | 460 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jours de fonctionnement | Tous les jours (4 min 30 s en heures de pointe) |
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| Lignes connexes |  •  •  • 
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La ligne 2 du tramway de Marseille est l'une des trois lignes du réseau de tramway de Marseille. Elle relie la gare de Marseille-Blancarde au quartier d'affaires Euroméditerranée en traversant l'hyper-centre de la ville sur la Canebière. Cette ligne est la plus fréquentée du réseau avec 80 000 passagers par jour en 2008.
Mise en service de la première ligne provisoire unique - 30 juin 2007
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Euroméditerranée-Gantès ↔ Les Caillols
En attendant la fin des travaux sur la ligne T1, une ligne temporaire unique était exploitée d'Euroméditerranée-Gantès jusqu'aux Caillols. Cette ligne provisoire était d'une longueur de 8,8 kilomètres.
Configuration définitive avec la réouverture du tunnel de la Plaine - 28 septembre 2008
Euroméditerranée-Gantès ↔ La Blancarde
La ligne T2 est limitée à La Blancarde, où les deux lignes sont en correspondance. Le réseau mesure désormais 11,9 kilomètres[1].
Prolongement à Arenc - Le Silo (ex: Euroméditerranée - Arenc) le 27 mars 2010
Arenc - Le Silo ↔ La Blancarde
Afin de desservir la tour CMA-CGM, les Docks des Suds et les Archives et Bibliothèque Départementales, la ligne T2 est prolongée d'une station. Depuis l'ouverture de la salle de spectacle Le Silo en la station fut renommée à cette occasion Arenc - Le Silo en remplacement de Euroméditérannée-Arenc.
Le , la ligne T3 est mise en service. Cette dernière emprunte les voies de la ligne T2 d’Arenc - Le Silo à Belsunce-Alcazar puis se sépare de celle-ci à l’approche de la station Cours Saint-Louis, nouvellement créée, pour rejoindre Castellane. Une nouvelle station est mise en service le jour-même sur la ligne T2 : Canebière-Capucins.
En , contrairement à la ligne T3 qui est prolongée vers le nord, l’itinéraire de la ligne T2 reste le même. En revanche, cinq stations de la ligne sont renommées : Arenc - Le Silo devient Arenc-Euroméditerranée, Euroméditerranée - Gantès devient Euroméditerranée - Le Silo, Canebière Garibaldi devient Noailles, National devient Longchamp - National (pour éviter une confusion avec la station de métro National) et Longchamp devient Palais Longchamp.
Le réseau mesure à ce jour 12,6 kilomètres[2].
Exploitation de la ligne
Itinéraire et stations
La ligne T2, en voie double sur l'ensemble de son tracé, comporte 14 stations[3] :
| Stations | Lat/Long | Arrondissement | Correspondances | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ■ | ↑ | Arenc-Euroméditerranée | 43° 18′ 48″ N, 5° 22′ 05″ E | 2e |         33 34 36 49  Arenc-Euroméditerranée Parc relais | ||
| • | • | Euroméditerranée Le Silo | 43° 18′ 31″ N, 5° 22′ 05″ E | 2e | | ||
| • | • | Joliette | 43° 18′ 18″ N, 5° 22′ 02″ E | 2e |      C8 | ||
| • | • | République Dames | 43° 18′ 08″ N, 5° 22′ 09″ E | 2e |   | ||
| • | • | Sadi Carnot | 43° 17′ 59″ N, 5° 22′ 16″ E | 2e | | ||
| • | → | Belsunce Alcazar | 43° 17′ 55″ N, 5° 22′ 36″ E | 1er | Correspondances à Canebière-Bourse :        | ||
| • | Canebière Capucins | 1er | |||||
| • | Noailles | 43° 17′ 52″ N, 5° 22′ 54″ E | 1er |   | |||
| • | Réformés Canebière | 43° 18′ 00″ N, 5° 23′ 09″ E | 1er |     | |||
| • | Longchamp - National | 43° 18′ 05″ N, 5° 23′ 18″ E | 1er | ||||
| • | Palais Longchamp | 43° 18′ 12″ N, 5° 23′ 33″ E | 1er | |
|||
| • | Cinq-Avenues | 43° 18′ 08″ N, 5° 23′ 49″ E | 4e |      | |||
| • | Foch Sakakini | 43° 18′ 01″ N, 5° 24′ 00″ E | 4e | | |||
| • | Foch Boisson | 43° 17′ 53″ N, 5° 24′ 13″ E | 4e | ||||
| ■ | La Blancarde | 43° 17′ 48″ N, 5° 24′ 20″ E | 4e |  Parc relais Blancarde |
Avenir
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La Blancarde ↔ Place du Quatre-Septembre
Il est prévu que le tracé de la ligne soit modifié pour relier à l’horizon 2030 la Place du à La Blancarde, avec la création d'un nouveau tronçon de 2.1km. Sept nouvelles stations seront desservies dont 4 nouvellement créées[4]. Trois stations seront en correspondance avec la ligne 3 du tramway et une des nouvelles stations le sera avec la ligne 1 du métro, à la station Estrangin - Préfecture.
La ligne desservira alors la préfecture ainsi que les quartiers de Saint-Victor, de Saint-Lambert, du Pharo et des Catalans à partir de la rue de Rome en empruntant le boulevard Paul-Peytral, le cours Pierre Puget, le boulevard de la Corderie et l’avenue de la Corse. Actuellement[Quand ?], ce tronçon est fortement congestionné et provoque de nombreux embouteillages aux alentours de cet axe aux heures de pointe.
La concertation publique préalable sur le projet d’extension du tramway vers la place du 4 Septembre s'est déroulée du au . L'enquête publique est prévue du au , et la déclaration d'utilité publique doit être délivrée fin 2026, avec un démarrage des travaux dans la foulée, pour une mise en service à l'été 2030[5].
| Stations | Lat/Long | Arrondissement | Correspondances | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ■ | ■ | Place du 4 Septembre | 7e | Ouverture en | |||
| ■ | ■ | Saint-Victor | 7e | Ouverture en | |||
| • | • | Place de la Corderie | 7e | Ouverture en | |||
| • | • | Estrangin - Préfecture | 6e | Ouverture en | |||
| • | ← | Place de Rome | 43° 17′ 28″ N, 5° 22′ 51″ E | 6e |   | ||
| • | • | Rome Davso | 43° 17′ 37″ N, 5° 22′ 46″ E | 6e | |||
| • | → | Cours Saint-Louis | 43° 17′ 46″ N, 5° 22′ 41″ E | 1er | |||
| • | Noailles | 43° 17′ 52″ N, 5° 22′ 54″ E | 1er | | |||
| • | Réformés Canebière | 43° 18′ 00″ N, 5° 23′ 09″ E | 1er |   | |||
| • | Longchamp National | 43° 18′ 05″ N, 5° 23′ 18″ E | 1er | ||||
| • | Palais Longchamp | 43° 18′ 12″ N, 5° 23′ 33″ E | 1er | |
|||
| • | Cinq-Avenues | 43° 18′ 08″ N, 5° 23′ 49″ E | 4e | | |||
| • | Foch Sakakini | 43° 18′ 01″ N, 5° 24′ 00″ E | 4e | | |||
| • | Foch Boisson | 43° 17′ 53″ N, 5° 24′ 13″ E | 4e | ||||
| ■ | La Blancarde | 43° 17′ 48″ N, 5° 24′ 20″ E | 4e | Parc relais Blancarde |
