Ligne de Beuvry à Béthune-Rivage
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France
Nord ( – )
SNCF ( – )
RFF ( – )
SNCF Réseau (depuis )
| Ligne de Beuvry à Béthune-Rivage | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Les restes des voies de la ligne. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pays | France
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| Villes desservies | Beuvry, Béthune | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historique | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Concessionnaires | Lille à Béthune et Bully−Grenay ( – ) Nord ( – ) SNCF ( – ) RFF ( – ) SNCF Réseau (depuis ) |
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| Caractéristiques techniques | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numéro officiel | 290 000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur | 2,589 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Écartement | standard (1,435 m) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Électrification | Non électrifiée | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre de voies | Ligne déposée (Anciennement à voie unique) |
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| Trafic | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Propriétaire | SNCF Réseau | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafic | Aucun | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La ligne de Beuvry à Béthune-Rivage est une très courte ligne ferroviaire française, reliant la gare de Beuvry (Pas-de-Calais) à celle (fermée) de Béthune-Rivage. Toujours classée bien que déposée sur presque toute sa longueur, elle constitue la ligne 290 000 du réseau ferré national.
La gare est ouverte en 1865 par la Compagnie du chemin de fer de Lille à Béthune et à Bully-Grenay, qui exploitait l'embryon de l'actuelle ligne de Fives à Abbeville, qui s'arrêtait alors à Béthune-Rivage, ainsi que la ligne (actuellement fermée) de Bully−Grenay à La Bassée−Violaines.
Cependant, Béthune disposait déjà d'une gare, ouverte par la Compagnie des mines de Béthune sur la ligne d'Arras à Dunkerque-Locale (concédée à la Compagnie du Nord), qui n'est autre que la gare actuelle, alors appelée « gare de la basse-ville » ou « gare de Béthune-Nord » ; cette situation faisait de Béthune un point de rupture de charge important[1], obligeant les voyageurs voulant passer d’une ligne à l’autre à traverser la ville à pied.
Ce n’est qu’en 1877 que la Compagnie du Nord, devenue propriétaire des deux gares et gestionnaire de la concession de la Compagnie de Lille à Béthune et à Bully−Grenay[2], réalisera un raccordement entre les gares de Beuvry et de Béthune-Nord[1], qui fait aujourd’hui partie de la ligne de Fives à Abbeville, permettant ainsi de concentrer tout le trafic dans la gare actuelle. La ligne de Beuvry à Béthune-Rivage est donc fermée au trafic voyageurs, puis au trafic marchandises.
À la dissolution de la Compagnie du chemin de fer de Lille à Béthune et à Bully-Grenay en 1883, c’est la Compagnie des chemins de fer du Nord, déjà chargée de l’exploitation des deux lignes concernées, qui reprend la ligne de Beuvry à Béthune-Rivage dans son réseau.
