Nord 2000
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| Constructeur |
 SNCAN |
|---|---|
| Premier vol | 1947 |
| Nombre construits | 100 |
| Équipage | 1 |
Dimensions
| Envergure | 15,04 m |
|---|---|
| Longueur | 7,26 m |
| Largeur du cockpit | 0,58 m |
| Surface alaire | 15 m2 |
| Allongement | 15 |
| Masse à vide | 176 kg |
|---|
| Vitesse maximale | 155 km/h |
|---|---|
| Vitesse de décrochage | 25 km/h |
| Finesse max. | 23 |
| Taux de chute minimal | 0,78 m/s (à 65 km/h) |
Le Nord 2000 est la version construite en France par la SNCAN après la Seconde Guerre mondiale du planeur allemand DFS Olympia Meise.
Le vol à voile doit être discipline olympique pour les Jeux olympiques de 1940 et la compétition doit se dérouler sur monotype pour éliminer l'influence du matériel sur les résultats. C'est le DFS Meise dans une version spéciale DFS Olympia Meise qui est retenu lors d'un concours de conception sur l'aérodrome de Sezze en Italie, du 20 au . L'Allemagne doit transmettre les plans à tous les pays désireux de participer à la compétition. La version française est le Nord 2000 qui semble n'être sorti d'usine que nettement après guerre, en 1947.
Initialement, une commande de 210 Meise doit échoir à Caudron pour qui il doit porter le nom de C-850 Mésange. À la suite de la réorganisation de la production aéronautique la commande, réduite à 100 planeurs, va finalement à la SNCAN qui le baptise Nord 2000 Norplane[1].
