Odakyū série 10000
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| Exploitant(s) | Odakyu |
|---|---|
| Désignation | 小田急10000形電車 |
| Surnom | Romancecar HiSE |
| Type | Train panoramique |
| Motorisation | électrique |
| Composition | 11 voitures par rame |
| Construction | 1987–1989 |
| Constructeur(s) |
Nippon Sharyo Kawasaki Heavy Industries |
| Mise en service | 1987 |
| Effectif | 0 |
| Retrait | 2012 |
| Production totale | 4 rames |
| Disposition des essieux | Bo'Bo' |
|---|---|
| Roulement | Fer |
| Écartement | 1067 mm |
| Alimentation | 1500 V CC |
| Captage | Caténaire |
| Largeur | 2,90 m |
| Hauteur | 4,19 m |
| Masse totale | 274 t |
| Longueur totale | 146,1 m |
| Freins | Pneumatique, Régéneratif |
| Passagers | 432 |
| Climatisation | Climatisation intégrale |
| Vitesse maximale | 110 km/h |
| Équipements de sécurité | OM-ATS |
| Pays d'homologation | Japon |
La série 10000 (10000形, 10000-gata) était un type de rame automotrice électrique exploité par la compagnie Odakyu sur les services Romancecar au Japon. Elle est aussi appelée Romancecar HiSE (High Super Express).
La série comprend quatre exemplaires fabriqués par Nippon Sharyo et Kawasaki Heavy Industries[1]. Chaque rame comprend 11 voitures articulées. La cabine de conduite est surélevée, permettant une vue panoramique pour les passagers situés aux extrémités de la rame.
Histoire
Les premières rames de la série 10000 ont été introduites le . La série a remporté un Blue Ribbon Award en 1988[2].
En 2005, deux rames ont été raccourcies à 4 voitures et vendues à la compagnie Nagaden qui l'exploite sous le nom de série 1000. Les deux rames restantes effectuent leurs derniers trajets pour Odakyu le [3]. Une voiture a été préservée et elle est exposée au Romancecar Museum à Ebina[4].
Services
Les rames circulaient sur les lignes Odawara et Hakone Tozan entre Shinjuku et Hakone-Yumoto.
