Odakyū série 20000
From Wikipedia, the free encyclopedia
| Exploitant(s) | Odakyu |
|---|---|
| Désignation | 小田急20000形電車 |
| Surnom | Romancecar RSE |
| Type | automotrice |
| Motorisation | électrique |
| Composition | 7 voitures par rame |
| Construction | 1990–1991 |
| Constructeur(s) |
Nippon Sharyo Kawasaki Heavy Industries |
| Mise en service | 1991 |
| Effectif | 0 |
| Retrait | 2012 |
| Production totale | 2 rames |
| Disposition des essieux | Bo'Bo' |
|---|---|
| Roulement | Fer |
| Écartement | 1067 mm |
| Alimentation | 1500 V CC |
| Captage | Caténaire |
| Tare | 291,4 t |
| Largeur | 2,90 m |
| Hauteur | 4,19 m |
| Longueur totale | 142,3 m |
| Freins | Pneumatique, Régéneratif |
| Passagers | 402 |
| Climatisation | Climatisation intégrale |
| Vitesse maximale | 110 km/h |
| Équipements de sécurité | OM-ATS, ATS-ST |
| Pays d'homologation | Japon |
La série 20000 (20000形, 20000-gata) était un type de rame automotrice électrique exploité par la compagnie Odakyu sur les services Romancecar au Japon. Elle est aussi appelée Romancecar RSE (Resort Super Express).
La série comprend deux exemplaires fabriqués par Nippon Sharyo et Kawasaki Heavy Industries[1]. Chaque rame comprend sept voitures, dont deux voitures à deux niveaux où était située la première classe et des compartiments privés.
Histoire
Les rames de la série 20000 ont été introduites le . La série a remporté un Blue Ribbon Award en 1992[2].
Les rames effectuent leurs derniers trajets pour Odakyu le [3]. Une rame a été raccourcie à 3 voitures et vendue à la compagnie Fujikyu qui l'exploite sous le nom de série 8000. Deux voitures sont exposées au Romancecar Museum à Ebina[4].
