Renault CA

Le type CA sort en 1911^[1] et est présenté aux Mines le 8 avril^[2].

Deux exemplaires participent au concours de poids lourds organisé par le ministère de la Guerre en juillet-août 1911. Il est primé à l'issue des épreuves, c'est-à-dire que ses acheteurs civils reçoivent une prime, afin que l'Armée puisse réquisitionner des camions adaptés à ses besoins en cas de mobilisation^[2].

La production est de 56 exemplaires, dont 16 achetés par l'Armée impériale russe en janvier 1913. L'Armée française réquisitionne la plupart des Renault CA civils à la mobilisation d'août 1914^[2].

Le type CA se distingue des autres camions Renault par sa configuration à moteur sous le siège^[2]. Le moteur est un Renault quatre cylindres de 90 × 140 mm, de puissance affichée de 14 HP pour un régime de 1 000 tr/min^[3].

La transmission se fait par cardan^[2],[3]. Tout comme le type CJ, le type CA est équipé d'un démultiplicateur dont la presse d'époque note l'intérêt technique : les engrenages de démultiplication sous protégés dans un carter étanche, placé au milieu de l'essieu arrière et rempli d'huile^[4],[5].

L'empattement est de 3,150 m^[2],[3] et les voies avant et arrière de 1,54 m^[3]. Les roues sont en bois, à bandages en fer^[2]. La suspension est à ressorts à glissière^[6].

Le poids à vide est de 2,5 t et la charge utile de 3 t^[3].