Renault CJ
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| Renault CJ | ||||||||
.jpg) Les deux Renault CJ du concours organisé par le ministère de la Guerre en 1911. | ||||||||
| Marque | .svg){kind=small} Renault
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| Années de production | 1911 | |||||||
| Production | 36 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Camion 14 HP | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | Renault quatre cylindres 90 × 140 mm | |||||||
| Position du moteur | Sous capot | |||||||
| Cylindrée | 3 563 cm3 | |||||||
| Transmission | par cardan | |||||||
| Poids et performances | ||||||||
| Poids à vide | 2 500 kg | |||||||
| PTAC | 5 500 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Suspensions | à ressorts | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Empattement | 3 150 ou 3 720 mm | |||||||
| Voies AV/AR | 1 540 mm / 1 540 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Le Renault CJ est un modèle de camion Renault, sorti en 1911. Il marque une transition vers les types plus modernes entrés en service pendant la Première Guerre mondiale.
Le type CJ est présenté aux Mines le . Deux exemplaires sont alignés au concours de poids lourds organisé par le ministère de la Guerre en juillet-août 1911. Pendant ce concours, il est notamment testé comme ambulance, avec des brancards installés perpendiculairement au sens de la marche. Il est primé à l'issue des épreuves, c'est-à-dire que ses acheteurs civils reçoivent une prime, afin que l'Armée puisse réquisitionner des camions adaptés à ses besoins en cas de mobilisation[1].
La production est de 36 exemplaires, uniquement pour le marché civil. La plupart rejoint cependant l'Armée à la mobilisation d'août 1914[1].
