Renault R25
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| Équipe |
Mild Seven Renault F1 Team |
|---|---|
| Constructeur |
Renault F1 Team |
| Année du modèle | 2005 |
| Concepteurs |
Bob Bell Tim Densham |
| Châssis | Monocoque composite moulée en fibre de carbone et aluminium en nid d'abeilles |
|---|---|
| Suspension avant | Doubles triangles superposés, poussoirs et barre de torsion |
| Suspension arrière | Doubles triangles superposés, poussoirs et barre de torsion |
| Nom du moteur | Renault RS25 |
| Cylindrée |
3 000 cm3 930 ch à 19 250 tr/min |
| Configuration | V10 atmosphérique à 72° |
| Position du moteur | arrière |
| Boîte de vitesses | Boîte semi-automatique en titane Renault sport |
| Nombre de rapports | 6 rapports |
| Électronique | Boîtier électronique Magneti-Marelli. |
| Système de carburant | Réservoir en caoutchouc |
| Système de freinage | Disques et plaquettes en carbone Hitco, étriers et maîtres-cylindres AP Racing |
| Dimensions et poids |
Voie avant : 1 450 mm Voie arrière : 1 400 mm Empattement : 3 100 mm Longueur : 4 600 mm Largeur : 1 800 mm Hauteur : 950 mm Poids : 605 kg |
| Carburant | Elf |
| Pneumatiques | Michelin |
| Partenaires | Mild Seven, Hanjin, Telefonica |
| Pilotes |
5.  Fernando Alonso6.  Giancarlo Fisichella |
|---|---|
| Début | Le au GP d'Australie |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 19 | 8 | 7 | 3 |
| Championnat constructeurs | Champion avec 191 points |
|---|---|
| Championnat pilotes |
Fernando Alonso : Champion Giancarlo Fisichella : 5e |
Chronologie des modèles (2005)
La Renault R25 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie française Renault F1 Team dans le cadre du Championnat du monde de Formule 1 2005. Elle est pilotée par l'Espagnol Fernando Alonso et l'Italien Giancarlo Fisichella. Les pilotes d'essais sont le Français Franck Montagny, le Brésilien Lucas di Grassi, le Polonais Robert Kubica et le Suisse Giorgio Mondini. Elle fut présentée à Monaco le .
La Renault R25 dispose de plusieurs innovations :
- Les suspensions adoptent un principe de « quille en V » qui permet d'optimiser les performances aérodynamiques.
- Le système Step 11 de Magneti-Marelli gère à la fois le moteur et le châssis. Il apporte des gains de poids et de performance.
- L'aérodynamique a été revue : rétrécissement des pontons latéraux et de la coque, système de refroidissement revu et nouvelle forme de l'aileron.
Le moteur RS25 est le seul qui a progressé en puissance, bien que la longévité des moteurs doive passer de 800 à 1 500 km environ pour l'année 2005 en raison d'une évolution de la réglementation imposant de réaliser deux Grands Prix avec un même moteur. Par rapport à la saison passée, 98 % de ses pièces ont été renouvelées. Son centre de gravité a été nettement abaissé alors que son poids reste inchangé.
La Renault R25 s'est illustrée par une grande fiabilité durant la saison 2005 par rapport à ses concurrentes et principalement face à la McLaren MP4-20. La Renault R25 est chaussée de pneumatiques Michelin.
La R25 remporte huit courses et termine toutes ses courses dans les points à l'exception des Grand Prix du Canada, des États-Unis et de Hongrie.
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